Город Бологое
Тверская область
Тверская область
№32 от 10 августа 2022 года
Железная дорога в лицах
Мы продолжаем знакомить читателей с трудовыми династиями наших земляков, посвятивших свою жизнь службе на железной дороге. Сегодня речь пойдет о династии Меркурьевых-Гурьяновых. О своих близких рассказывает Рябикова Лариса Анатольевна, ведущий инженер технического отдела ЭЧ-2.
- Я фактически выросла на железной дороге, в прямом смысле, - улыбается собеседница. - Дедушке дали служебное жилье по адресу: Казарма, 322 км (это между Медведевским и кирпичным мостом), там мое детство и прошло, просыпалась и засыпала под стук колес. Раньше в этом здании размещались путевые казармы. А кухня у нас была оборудована в бывшей табельной ПЧ. Бывало, где-нибудь надо адрес свой назвать, как произнесешь «322-й километр», люди в замешательстве переспрашивают: «А это где? Это черта города?»
Основоположником нашей династии был мой дед по материнской линии, Меркурьев Николай Иванович, 1910 г.р. Всю жизнь отработал в дистанции пути (ПЧ-5). Начинал путевым рабочим, дослужился до старшего дорожного мастера. В годы войны также работал на железной дороге, в должности бригадира пути 3-го околотка станции Бологое. Все знают, что город и станцию много бомбили - дед участвовал в восстановлении разрушенных ж.д. путей. Во время одного из налетов получил контузию.
В семейном архиве сохранилась видеозапись воспоминаний деда, сделанных телекомпанией «Спектр». Там дед рассказывает, как через месяц после начала войны угодил под бомбежку между вторым центральным и шестым стрелочными постами: «Фугасная бомба упала в метрах двадцати от меня, если была бы осколочная, то точно разорвала бы. Очнулся от сильного толчка, оказывается, на путях горели вагоны, а между вагонами стояла цистерна с бензином, которая взорвалась».
Домашней реликвией стала трудовая книжка и награды деда, которые мы бережно храним. Среди них медаль «3а доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», медаль «За трудовую доблесть», орден Трудового Красного Знамени.
Моя мама, Бойкова Ольга Николаевна, также трудилась в ПЧ-5, в бухгалтерии (стаж 34 года). За добросовестный труд награждена именными часами начальника Октябрьской железной дороги. На пенсию вышла в 2004 году. Помню, прибегала к ней в детстве на работу. Тогда их контора размещалась в деревянном здании на месте нынешней «Пятерочки». А дедушка даже после ухода на пенсию еще какое-то время работал в родной организации диспетчером. Так что дед и мама у меня путейцы.
Отец, Гурьянов Николай Иванович, много лет отдал железной дороге. Трудился на разных предприятиях: на Бологовском шпалозаводе, главным кондуктором в НОД-2, электросварщиком в СМП-626. За отличную работу ему было присвоено звание «Ударник коммунистического труда», был занесен на Доску почета СУ-22 треста «Мосстрой».
И родители, и дед являются ветеранами труда.
Когда подошло время самой определяться с профессией, у меня и мыслей других не было, только железная дорога. Сначала закончила Ленинградский железнодорожный техникум им. Дзержинского, потом ПГУПС (Петербургский государственный университет путей сообщения).
Во время обучения практику проходила в Медведевской дистанции электроснабжения, начинала с подсобного рабочего. Сейчас являюсь ведущим инженером технического отдела ЭЧ-2.
В дистанции энерго-снабжения всю жизнь и тружусь, на железной дороге вот уже 32 года. Имею медаль «За труд и верность».
Мой старший сын Антон после окончания профильного вуза (ПГУПС) также пришел в ЭЧ-2, отработал там 5 лет. Начинал электромехаником контактной сети, дослужился до заместителя начальника дистанции. Потом переехал в другой город, его нынешняя деятельность с ж. д. не связана.
Младший сын Артем пошел в педагогику, работает в 12-й школе, преподает историю, также является заместителем директора по воспитательной работе. К слову, учебное заведение является опорной школой ОАО «РЖД». Как знать, может, в будущем мои внуки продолжат семейную традицию и тоже послужат железной дороге?
Так совпало, у меня старший сын родился 5 августа, так что в День железнодорожника у нас двойной праздник - профессиональный и семейный. Одно могу сказать: трудиться на железной дороге было престижно, мои родные всегда относились к своему делу ответственно, работали на совесть. Четыре поколения, а это 147 лет, отдано ОЖД.
Елена Письменчук,
на фото: «Три поколения»: Рябикова Л.А. с сыновьями (вверху), родителями и тетей Тамарой Николаевной (внизу).; основатель династии Меркурьев Н.И.
Другие новости по теме:
- - Полицейская династия
- - Орден Ленина - стрелочнику Кузнецову
- - История железнодорожной династии
- - «Регулировщики» железной дороги
- - Руководитель крупного масштаба
Количество просмотров: 301
|
Информационно-аналитический еженедельник
г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4
телефон: : 8 (48238) 2-30-14
mail: pvdbologoe@mail.ru
© 2013—2024. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.