Информационно-аналитический еженедельник «ПЕРЕКРЕСТОК всех дорог»
Учредитель и главный редактор: Сауренко Елена Анатольевна
Газета зарегистрирована в ЦТУ Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Рег. № ПИ 5-0101
При любом использовании материалов сайта perekrestok.pro обязательна ссылка на газету «Перекресток всех дорог»
№32 от 5 августа 2020 года
История железнодорожной династии
А знаете ли вы, что на Бологовском узле трудятся представители самой долгой на Октябрьской магистрали железнодорожной династии? Общий железнодорожный стаж династии Гуриных насчитывает 668 лет. Сбором информации о своих родных с 2008 года занимается младший представитель династии Ольга Судакова.
- Жизнь моей семьи и семьи моего мужа на протяжении нескольких поколений связана с железной дорогой, - рассказывает Ольга Геннадиевна. - Всегда гордилась своими предками, хотелось больше узнать о них. Данные собирала по родне, спрашивала наших бабушек-дедушек, просматривала семейные альбомы. Удалось собрать сведения о пяти поколениях. Еще известно об отце жены основателя династии, Иване Бубнове, который принимал участие в строительстве Николаевской железной дороги, а потом работал на ней кондуктором. Но поскольку сведения не подтвержденные, берем за точку отсчета С.Г. Гурина.
Родоначальник династии, Степан Гаврилович Гурин, родился в 1869 году и проработал 44 года на Николаевской железной дороге. Сначала кондуктором, а затем и главным кондуктором. Его сын Владимир (1901 года рождения) был машинистом на Северной железной дороге. Дочь Степана Гурина Антонина (1903 года рождения) проработала 31 год бухгалтером в Бологовском отделении железной дороги. Ее дочь Серафима (1926 года рождения) пошла по стопам матери: работала главным бухгалтером в Бологовской дистанции электроснабжения (стаж на железной дороге - 35 лет).
Муж Серафимы Николай Андреев (1924 года рождения) тоже был из семьи железнодорожников. Его отец Александр Андреев (1894 года рождения) 26 лет отработал сцепщиком вагонов в Бологовском эксплуатационном депо. Брат Николая Евгений (1942 года рождения) 36 лет трудился электромехаником в Бологовской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. Сам Николай Андреев был начальником восстановительного поезда в Бологое (стаж работы 37 лет).
Сын Серафимы и Николая Андреевых Геннадий (1951 года рождения) работал бригадиром аккумуляторного цеха в Бологовском эксплуатационном депо (20 лет на железной дороге). Его жена Людмила (1949 года рождения) работала заместителем начальника по персоналу в Бологовской дистанции электроснабжения (стаж работы - 25 лет).
Семья Людмилы также работала на железной дороге. Ее отец Павел Федоров (1919 года рождения) был электромехаником в Бологовской дистанции сигнализации, централизации и блокировки.
Ольга Судакова, составитель семейного древа, является дочерью Людмилы и Геннадия Андреевых. Ольга Геннадиевна окончила Петербургский государственный университет путей сообщения. В настоящее время она ведущий специалист по управлению персоналом в Бологовской дистанции электроснабжения (стаж работы более 20 лет). Ее муж, Дмитрий Судаков (1981 года рождения), работает ведущим инженером отдела эксплуатации в Бологовском эксплуатационном депо (до этого был машинистом тепловоза, стаж работы - 18 лет).
Ольга Геннадиевна отмечает, что представители династии либо на протяжении десятилетий трудились на родном предприятии, либо начинали с низовых должностей и доходили до руководящих. За свой труд железнодорожники были отмечены наградами по линии ведомства.
Они не только хорошо работали, но и родину защищали. Андреев Николай Александрович и Федоров Павел Федорович были представлены к Ордену Отечественной войны 2 степени. Егоров Иван Яковлевич награжден медалью «За доблесть и труд в период Великой Отечественной войны», имел ряд других наград.
В 2011 году представители семьи Гуриных были приглашены в Москву, в отделение Октябрьской железной дороги, где чествовали железнодорожные династии.
В материале перечислены лишь представители от каждого поколения династии (дабы не утомлять читателей полным списком фамилий). Но, полагаем, и этого достаточно, чтобы понять: люди жили железной дорогой.
- У нас подрастает сын Иван, ему 16 лет, - продолжает Ольга Судакова, - для меня важно, чтобы он тоже знал историю своей семьи, а потом передал ее своим детям. Сейчас рано говорить, какой путь он выберет, но пока хочет связать свою жизнь с железной дорогой. Значит, традиция не прервется.