Информационно-аналитический еженедельник «ПЕРЕКРЕСТОК всех дорог»
Учредитель и главный редактор: Сауренко Елена Анатольевна
Газета зарегистрирована в ЦТУ Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Рег. № ПИ 5-0101
При любом использовании материалов сайта perekrestok.pro обязательна ссылка на газету «Перекресток всех дорог»
№10 от 12 марта 2025 года
За трудовой героизм
Маньковский И.В., Васильев И.А., Матюшова Е.И., Александров Б.А., Тимофеева Г.А.
У этих людей разные судьбы, разные профессии. Одни родились на бологовской земле, другие приехали сюда жить и работать. Объединяет одно: они удостоены звания Героя Социалистического Труда. Это высшая степень отличия за труд в период с 1938 по 1991 годы.
Золотую звезду люди получали за проявленный трудовой героизм, новаторскую деятельность, содействие подъему народного хозяйства, развитию науки, культуры, социальной сферы советского общества.
22 мая 1940 года в качестве знака особого отличия Героев Социалистического Труда была учреждена золотая медаль «Серп и Молот». Удостоенным этого звания вручались также орден Ленина и грамота Президиума Верховного Совета СССР.
За время существования этого звания в стране его удостоилось более 19 тысяч человек, пятеро из них - жители нашего района. По просьбам читателей расскажем о них более подробно.
Первый во всем
Маньковский Иван Васильевич (4.10.1895 - 15.03.1943), начальник службы связи Калининской железной дороги, получил звание Героя Социалистического Труда посмертно в ноябре 1943-го. Во время войны он со своим коллективом обеспечивал связью штаб Калининского фронта.
Иван Васильевич - из семьи железнодорожников. Родился в Белоруссии, на полустанке 548-й километр перегона Орша - Коханово. После школы окончил Первые московские электротехнические курсы. Работал на станции Рига-1 Риго-Орловской железной дороги. С началом Первой мировой войны перебрался в Витебск. Здесь в 1917 году был назначен старшим механиком связи на линии Витебск - Орел, а в 1918 году - начальником участка связи в Могилеве. В 23 года стал одним из первых советских начальников дистанции сигнализации и связи.
Проявил себя как отличный наставник, организатор и рационализатор. Возглавляемая им дистанция была лучшей в стране. Сотни бригад с других дорог приезжали перенимать опыт. На его счету десятки изобретений. В частности, благодаря Маньковскому на железных дорогах появился вагон СЦБ, велосипед-дрезина для электромеханика связи околотка, испытательный щит для поездных телефонов и пр. Он один из первых почетных железнодорожников, первый и единственный связист-железнодорожник, вошедший в совет при наркоме путей сообщения.
В июне 1936 года был назначен начальником службы связи Калининской железной дороги. Переехал во Ржев. С началом Великой Отечественной войны Маньковский трудился во взаимодействии с передовыми частями Красной Армии. Как говорилось выше, на линии Москва - Ленинград обеспечивал связью штаб Калининского фронта. Управление дороги перебралось на станцию Медведево Бологовского района, где был главный узел связи магистрали. В 1941-м Иван Васильевич попал в окружение - смог вывести большую группу бойцов и железнодорожников. Пригодились охотничьи навыки и знание местности. Зимой 1941 года Маньковский со связистами следовал за наступавшими войсками Калининского фронта. Восстанавливали связь, несмотря на суровые морозы, протянули более 150 км пятипроводной линии.
Иван Васильевич продолжал изобретать даже в трудных условиях войны: придумал переносную селекторную станцию, ввел на дороге дублирование связи, строил обходные линии на узлах, подвергавшихся частым бомбежкам и обстрелам.
Подчиненные любили его за решительный нрав и острый ум. Он всегда был в гуще событий. В страшные мартовские дни 1943-го, когда Бологое подвергалось постоянным бомбардировкам, он неотлучно находился на командном пункте связи управления дороги, лично обеспечивал непрерывное действие линий. Он и погиб на рабочем посту во время бомбежки в ночь с 14 на 15 марта 1943 года.
Именем Ивана Маньковского названа улица в Медведево, где находился дорожный узел связи.
Жизнь на колесах
Старший машинист Бологовского паровозного депо Васильев Иван Андреевич (12.09.1908 -12.04.1982). Родился в деревне Малиново Валдайского уезда Новгородской губернии (ныне Бологовского района) в семье потомственного железнодорожника. Трудовую деятельность на железной дороге начал в 1925 году, прошел путь от путевого рабочего до машиниста паровоза. В начале 1930-х годов его направили в Читу для ремонта неисправных паровозов на восстанавливаемой Дальневосточной магистрали. Там он за 2 года работы досконально изучил локомотив. По возвращении выучился на машиниста. Его паровозная бригада стала одной из лучших в депо Бологое.
В годы Великой Отечественной войны Иван Андреевич работал в грузовом движении. Неоднократно его состав попадал под бомбежки вражеской авиации, но паровоза машинист не оставлял. Умелый маневр и сноровка спасали тысячи людей и перевозимые им грузы для фронта. Сколько ни бомбили его поезда в пути, попасть не могли. Точно в назначенный срок доставлял он военные грузы под Ленинград, Ржев, Великие Луки.
После войны активно включился в социалистическое соревнование по вождению тяжеловесных поездов на Октябрьской магистрали. Только за 10 послевоенных лет он провел около 1,5 тысячи тяжеловесных поездов, перевез в них сверх нормы более миллиона тонн мирных грузов, сэкономил около тысячи тонн топлива. Свой опыт Иван Андреевич передавал молодым железнодорожникам. С 1956 года как один из лучших машинистов грузового движения Иван Андреевич переведен на работу по вождению пассажирских поездов.
В августе 1959-го за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта, Васильеву Ивану Андреевичу присвоили звание Героя Социалистического Труда. За долголетнюю безупречную работу на железнодорожном транспорте он был награжден двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалями, в том числе «За оборону Ленинграда», представлен к званию Почетный железнодорожник.
Выйдя на пенсию в 1963 году, Иван Андреевич трудился общественным инспектором по безопасности движения. Скончался в 1982 году. Похоронен на Старобологовском кладбище. В декабре 2024 года на доме, где проживал И.А. Васильев (г. Бологое, пер. Спортивный, д.3.), установлена мемориальная памятная доска.