Город Бологое
Тверская область
Тверская область
№15 от 10 апреля 2024 года
Нам есть чем гордиться
Здесь проводят экскурсии, а количество экспонатов не вмещается в отведенные залы. Это место будет интересно детям и взрослым, вы словно окунетесь в историю - историю железной дороги. Речь о Комнате истории и трудовой славы Бологовского железнодорожного узла. Пожалуй, не все бологовцы знают о ее существовании. Открытие Комнаты состоялось в ноябре 2023-го.
Наш корреспондент встретился с Н.А. Суцковым, инициатором создания на узле такой экспозиции. Николай Алексеевич возглавляет профсоюзную организацию Бологовского железнодорожного узла. Мы попросили его рассказать о том, какая работа предшествовала открытию Комнаты и какими экспонатами особенно гордятся, какую цель ставили перед собой организаторы, над чем работают сейчас.
Н.А. Суцков знакомит с экспонатами Комнаты
По словам Н.А. Суцкова, идея открытия экспозиции, рассказывающей об истории нашего ж.д. узла, возникла еще в 2017 году. Бологовский узел занимает не последнее место на ОЖД, между тем на предприятиях узла, за исключением ТЧ-4, нет своих музеев.
- Мы ставили перед собой задачу не просто собрать экспонаты, а рассказать об истории строительства ж.д., - рассказывает Николай Алексеевич. - Ведь именно благодаря железной дороге Бологое из небольшого поселка стал городом. Хотелось рассказать о людях, которые работали на узле, множили его славу. Среди наших железнодорожников два Героя Советского Союза - Лашков Г.М. и Кузнецов Е.И. У нас 3 Героя Социалистического Труда - Маньковский И.В., Тимофеева Г.А., Васильев И.А. Недавно выяснили имя первого Героя Труда в Бологое, это Мещанов Ф.Ф. В 1932 году ему вручили грамоту Героя Труда №452. В то время он работал мастером инструментальной мастерской в круглом депо Бологое. В Центральном государственном архиве Санкт-Петербурга нашли документы на нашего земляка - в ближайшее время за ними поедем.
Есть легендарный Родионов И.И., который руководил узлом в самые трудные годы войны, обеспечивая его бесперебойную работу. Открытие этой комнаты - лишь первый шаг в сохранении памяти о достижениях узла и его работников.
Заручившись поддержкой председателя Узловой рабочей группы Бологовского узла (в 2017 г. ее возглавлял Агафонов С.В.), энтузиасты приступили к работе. Сначала руководство Октябрьской дирекции пассажирских обустройств выделило под Комнату бывший воинский зал в здании вокзала на ст. Бологое-Московское. Профсоюзные активисты Н.А. Суцков и И.Б. Хвощевский подключили Совет ветеранов и молодежь узла, кинули клич по предприятиям, стали собирать материалы и экспонаты - люди откликнулись, своими силами отремонтировали выделенное помещение.
Комнату истории и трудовой славы собирали всем миром, что называется. Когда зал был практически готов, его пришлось освободить под другие нужды, и снова начались поиски помещения. Таковое нашлось на 2-м этаже технической библиотеки узла (ул. Гагарина, 10). После согласования с московским руководством НГЧ-1, на балансе которого оно находится, экспозицию было решено переместить сюда. С ремонтом помог начальник Бологовского подразделения НГЧ-1 Цуцулаев А.А. Профсоюзы предприятий выделили средства на витрины для экспонатов.
В зале можно увидеть фрагмент рельса 1874 года выпуска, оригиналы блях с формы работников Николаевской ж.д., телефонный аппарат, которому почти сто лет (1928 г.). В центре Комнаты трудовой славы - Красное знамя победителей соцсоревнования НКПС (Народный комиссариат путей сообщения), врученное в 1946 году Бологовскому отделению ОЖД на вечное хранение. Каждый экспонат по-своему ценен. В экспозиции представлены приборы, которые использовались при эксплуатации ж.д. в разное время. Информационные стенды расскажут об истории железных дорог России. Большой блок посвящен работе Бологовского узла в годы войны. В отдельном помещении воссоздан интерьер кабинета начальника станции. Имеется витрина с костюмом и ценными вещами, подаренными Г.В. Верховых. Он прошел свой трудовой путь от дежурного по ст. Медведево до заместителя Генерального директора ОАО РЖД.
Первыми посетителями Комнаты стали ветераны железнодорожного транспорта в лице зампредседателя Совета ветеранов войны и труда ж.д. транспорта России А.П. Царькова и дочь Ивана Родионова - Наталья Зверева. В книге отзывов - слова благодарности организаторам за «умело подобранную экспозицию», за бережное сохранение истории. В настоящее время Комната работает на общественных началах. Здесь проходят уроки профориентации для школьников и мероприятия для ветеранов. Дошкольникам рассказывают о ж.д. профессиях, ведь у многих родители трудятся на железной дороге. Малышей не оторвать от экспонатов: машинописные аппараты, старинный телефон, станционный колокол, ручной перевод стрелочного поста… Работники ж.д. предприятий после посещения Комнаты истории и трудовой славы вносили свои предложения о пополнении информации. В зале размещен стенд со списком почетных работников Октябрьской ж.д. - посетители говорят, что отмечены не все.
Воспитанники д/с «Светлячок» на экскурсии
- Мы, конечно, будем пополнять эти списки при условии документального подтверждения наград, - говорит Суцков Н.А. - Хотим восстановить имена всех Почетных железнодорожников узла, всех Почетных работников ОЖД, РЖД; награжденных орденами и медалями СССР и РФ. Ведь такие награды за большие заслуги дают. Хочу обратиться к бологовцам, чьи родные работали на ж.д. предприятиях, к кадровикам предприятий: если у вас сохранилась информация о достижениях работников, письменные свидетельства тому, поделитесь ею.
Есть еще одна просьба ко всем, кто прочтет эту статью. Как вы знаете, станция Бологое - Московское - единственная станция на сети РЖД, награжденная Орденом Отечественной войны 1-й степени. Орден хранится у начальника Бологовского узла. А вот судьба Знамени ст. Бологое Московское неизвестна. В газете «Новая жизнь» от 23 мая 1985 года на фото это знамя есть. (Передовица и была посвящена награждению нашей станции орденом. Это фото в газете стало отправной точкой для поиска сведений о знамени). Может, кто-то располагает информацией о нем, может, кто-то его сохранил. Хотелось бы его вернуть, это реликвия. А еще в коллекции Комнаты есть резной стол начальника отделения дороги. Старинный, массивный, но у него утрачены тумбы (в виде львов). Очень бы хотелось восстановить стол в первозданном виде. Если кто-то располагает информацией, где эти тумбы-львы могут быть, сообщите, пожалуйста.
Будем рады и моделям паровозов, электровозов. Был же прежде у нас Клуб юных техников, может, у кого такие модели сохранились, приносите.
Мы также ведем работу с архивами, восполняя информационные пробелы о достижениях наших железнодорожников. Однако по истечении определенного времени данные из ведомственных архивов передаются в центральные государственные архивы, а те работают с запросами на платной основе. Например, Федеральный государственный архив экономики сообщил, что запрашиваемые мною сведения требуют просмотра большого количества документальных первоисточников, и стоимость работ составит примерно 50 тысяч рублей. У нас нет таких денег.
Мы поинтересовались у собеседника, как планируется популяризировать экспозицию Комнаты. По словам Н.А. Суцкова, с руководством музея им. Дубравицкого предварительно обсуждалась возможность проводить экскурсии, что позволило бы вписаться в культурное пространство города. Пока экскурсии на добровольной основе проводят Иванова М.Ю., зав. технической библиотекой, и сам Николай Алексеевич. Штатного экскурсовода необходимо обосновать и утвердить в руководстве Дирекции ОЖД - вопрос находится в стадии проработки.
- Чтобы Комната соответствовала современным реалиям, надо приобрести экран и проектор для демонстрации фильмов и презентаций по теме, - подключается к разговору Иванова М.Ю. - У нас есть место, где показывать фильмы, нет только самого оборудования. Нужна финансовая поддержка для его приобретения. Эти вопросы мы будем озвучивать перед вышестоящим руководством, обосновав необходимость данных вложений.
Также хочу обратиться к бологовцам с просьбой. Если у вас дома (по чердакам и кладовкам) остались предметы, связанные с железной дорогой, приносите к нам. Для вас они, возможно, ценности не представляют, а в качестве экспонатов в Комнате истории заняли бы достойное место. Например, шарманки (так называли сундук обходчика), бологовские гармоники, подстаканники. Это раритетные вещи, которые нам в быту просто не нужны. Не выкидывайте, приносите! У Николая Алексеевича есть идея оборудовать комнату «Быт железнодорожника». У нас уже есть швейные машинки, утюги, чемодан - собираем на будущее. Мечта - найти патефон, радиолу. Думаю, молодым будет интересно посмотреть, как раньше люди жили. Можно приносить предметы в техническую библиотеку, в Совет ветеранов узла, обратиться непосредственно к Н.А. Суцкову (контактный номер: 8-919-050-58-50) или в кадры своего ж.д. предприятия.
Елена Письменчук
Другие новости по теме:
- - Эстафета памяти
- - Железнодорожник из Березайки
- - А что думает народ?
- - Руководитель крупного масштаба
- - Золотой фонд транспорта
Количество просмотров: 654
|
Информационно-аналитический еженедельник
г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4
телефон: : 8 (48238) 2-30-14
mail: pvdbologoe@mail.ru
© 2013—2024. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.