Город Бологое
Тверская область
№42 от 18 октября 2023 года

Все начинается с дорог…

В третье воскресенье октября профессиональный праздник отмечают работники дорожного хозяйства. О том, как сегодня живет Бологовский филиал ГУП «Торжокское ДРСУ», мы беседовали с его директором Дмитрием Маховым. Он возглавил предприятие 8 месяцев назад.

Все начинается с дорог…

 

Ремонты дорог
Первый и главный вопрос - состояние обслуживаемых дорог. В этом году у Бологовского филиала ДРСУ было два контракта на содержание автодорог: первый - на ремонт дорог 1, 2, 2а класса (Бологое - Удомля, Бологое - Куженкино; дорога на Лыкошино и пр.), второй контракт  - на дороги 3 класса (например, на Денисову Горку).  При ремонте покрытий используют горячий асфальтобетон, а также  работают по струйно-инъекционной технологии.
В частности, были отремонтированы участки дороги Бологое - Куженкино; ямочный ремонт провели на отрезке «нулевой километр» трасы М-10 - Шлинка; заделали аварийные ямы на  некоторых участках дороги Бологое - Удомля и Березайка - Березовский Рядок (до Корыхново); горячим асфальтом ремонтировали дорогу в Березайке; на дороге Бологое - Березовский Рядок проводили ремонт методом карт по 24 кв. м. (Метод  карт позволяет удешевить ремонт за счет частичного сохранения асфальта, при этом сделать дорожное полотно практически однородным).

Все начинается с дорог…


Заявленные по контрактам объемы работ дорожники выполнили и даже значительно перевыполнили за счет использования имевшегося у них остатка битума и щебня. Однако выделяемых средств явно недостаточно для того, чтобы привести все дороги в надлежащее состояние, отмечает Д.А. Махов. 
Дороги в районе требуют серьезного ремонта, некоторым нужен капитальный ремонт (например, участок от «нулевого километра» трассы М-10 до Ильятино, участок Кемцы - Березовский Рядок). Без выделения соответствующих средств кардинального изменения ситуации не будет. 
Надо добиваться включения нашего района в региональный план на ремонт. Для этого должны работать и районное руководство, и местные депутаты - обращаться в территориальный дорожный фонд, Минтранс, к губернатору, обосновывая необходимость выделения финансирования.

Забота о людях
Три квартала текущего года предприятие отработало с прибылью, благодаря чему появилась возможность модернизировать производство, улучшить бытовые условия для работников, проиндексировать зарплату. ДРСУ приобрело «Газель», фрезу для снятия старого асфальта. На базе в Бологое провели газ в мастерские для отопления, сделали водопровод и канализацию, оборудовали бытовки, отремонтировали контору.

Все начинается с дорог…


Весной этого года запустили лабораторию, которая простаивала долгое время. Теперь предприятие может самостоятельно проводить испытания асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов, а не заказывать их  сторонней организации. На асфальтобетонном заводе (находится в Березайке) заменили сушильный барабан, установили 3 новых конвейера, запустили новый грохот. Модернизация оборудования позволит сократить расходы производства. 
В ДРСУ трудятся 63 человека, вакантных мест нет. В последнее время коллектив примерно на четверть обновился: пришли новые сотрудники и молодежь. «Работать у нас престижно, - говорит Махов Д.А. - судите сами: мы улучшаем условия труда, заботимся о своих людях. В среднем по предприятию  проиндексировали зарплату на 37,4% в этом году по сравнению с сентябрем прошлого».

Текущие вопросы
От жителей Березайки поступают жалобы, что дорога под ж.д. мостом из-за дождей стала непроезжей. Проходят только фуры. Напомним читателям, что весной нынешнего года, по указанию регионального Минтранса, ДРСУ сняло слой асфальта (углубило участок дороги), чтобы большегрузы могли проходить  к стеклозаводу. Теперь проблема появилась у водителей легковых авто. Как можно решить вопрос? Мы попросили Дмитрия Анатольевича поделиться своим видением ситуации.
- На  участке, где углубили дорогу, надо делать водоотвод. Дорога находится на балансе Березайского с/п... У поселения нет денег на ремонтные работы, руководству поселения необходимо выходить на главу района или на региональный уровень.
Альтернативные дороги есть, но объезжать людям очень далеко.

Планы на будущее
Директор ДРСУ считает, что, несмотря на объективные трудности, предприятие может успешно работать. В планах на следующий год продолжить модернизацию асфальтобетонного завода (заказать проект его газификации, чтобы завод работал на газе; оборудовать бытовки для сотрудников, провести там отопление и пр.).
- Есть техника, есть понимание, что и как делать. Будем работать, - говорит Д.А. Махов.
Своему коллективу, семьям работников по случаю нашего профессионального праздника желаю здоровья и благополучия, стабильности и уверенности в завтрашнем дне.
Подготовила Елена Письменчук

Справка
* С 19 января 2022 года Бологовское ДРСУ было присоединено к ГУП «Торжокское ДРСУ». В зоне обслуживания нашего ДРСУ находится  421 км автодорог, из них протяженность дорог 1, 2 класса - 184,3 км, 3 класса - 236,7 км. Дороги 1-2 класса это Бологое-Куженкино, Бологое - Кемцы - Березовский Рядок; Березайка-Лыкошино, Кемцы-Любитово и др. Дороги 3 класса - Любитово-Захарово, Денисова Горка и др. По дорогам 1 и 2 классов проходят автомобильные маршруты.
* Д.А. Махов в сфере коммунального и дорожного хозяйства работает с 1999 года. В разное время возглавлял в Бологовском районе МОКХ (многоотраслевое объединение коммунального хозяйства), «ДорСервис».

К зиме готовы
С 15 октября ДРСУ переходит на зимнее содержание дорог. Комплекс работ в этот период включает в себя очистку дорог от снега, а также обработку противогололедными материалами. Все необходимое для этого у предприятия заготовлено: ПСС (песчано-соляная  смесь), запас запчастей и комплектующих для техники, масел, ГСМ. К зиме готовы.






Количество просмотров: 243

Информационно-аналитический еженедельник

г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4

телефон: : 8 (48238) 2-30-14

mail: pvdbologoe@mail.ru

© 2013—2024. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.

Konceptum.pro