Город Бологое
Тверская область
Тверская область
№35 от 9 сентября 2026 года
Все только начинается
В Бологое Марину Юрьевну знают многие: педагог, экскурсовод, библиотекарь, организатор ярких познавательных мероприятий, связанных с железной дорогой; человек, увлеченный краеведческой работой. Речь о М.Ю. Ивановой, заведующем технической библиотекой на станции Бологое. Библиотека стала центром притяжения для разных поколений, для людей с разными взглядами и увлечениями: экскурсии, встречи с интересными людьми, организация различных социальных и культурных проектов.
Как удается сохранять интерес к профессии спустя десятилетия работы, что побуждает каждый раз искать что-то новое, интересное и делиться этим с окружающими, кто или что ведет по жизни? Слово М.Ю. Ивановой.
- В какой роли себя органичней чувствую? Да во всех! - улыбается собеседница. - Хотя никогда не думала, что библиотечная работа станет делом жизни. Я мечтала быть учителем, как мама. Но после школы сразу не поступила, вернулась в Бологое и устроилась секретарем в УКП Ленинградского техникума железнодорожного транспорта имени Ф.Э. Дзержинского*. Затем пришла в школу к маме, работала лаборантом, секретарем, доросла до учителя русского и литературы. (Моя мама, Нелли Федоровна Кошелькова - великолепный педагог, преподавала в вечерней средней школе №5, а затем возглавляла ее). Потом меня взяли на декретное место в техбиблиотеку (к тому времени я уже получила библиотечное образование).
• Награждена знаком «Почетный работник Октябрьской железной дороги», знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 40 лет».
• Почти 40 лет отдала работе в технической библиотеке на станции Бологое.
• Оказывала помощь в съемках документальных фильмов «Поезд победы» РЖД ТВ в 2010 г., «Заповедная дорога» (телепроект «Наше наследие» канала «Культура») в 2012 г., «Государева дорога» в 2021 г. (спецпроект на телеканале «Вместе-РФ»).
• В 2011 году участвовала в работе Передвижного выставочно-лекционного комплекса, совместного проекта ОАО «РЖД» и Правительства РФ.
• Сотрудничает с отраслевой газетой «Октябрьская магистраль», с РЖД ТВ, районной прессой. Дважды принимала участие в Неделе Тверской книги в качестве автора.
- В какой роли себя органичней чувствую? Да во всех! - улыбается собеседница. - Хотя никогда не думала, что библиотечная работа станет делом жизни. Я мечтала быть учителем, как мама. Но после школы сразу не поступила, вернулась в Бологое и устроилась секретарем в УКП Ленинградского техникума железнодорожного транспорта имени Ф.Э. Дзержинского*. Затем пришла в школу к маме, работала лаборантом, секретарем, доросла до учителя русского и литературы. (Моя мама, Нелли Федоровна Кошелькова - великолепный педагог, преподавала в вечерней средней школе №5, а затем возглавляла ее). Потом меня взяли на декретное место в техбиблиотеку (к тому времени я уже получила библиотечное образование).
По словам Марины Юрьевны, она смогла хорошо себя зарекомендовать, и директор Дорожной научно-технической библиотеки Октябрьской железной дороги Виноградова-Найдерова Л.А. нашла возможность оставить молодую сотрудницу в штате. В отраслевой библиотеке Марина Юрьевна трудится уже 39 лет.
- В кабинете технической информации собирались техинформаторы от предприятий узла, - продолжает Иванова М.Ю. - Я делала обзор книжных новинок, а потом поняла, что надо разнообразить выступления, знакомить не только с технической литературой, но и рассказывать что-то интересное. Ведь каждый заточен на своей специализации, а в целом о железной дороге знает крайне мало. И я стала подбирать научно-популярный материал по ж.д. тематике в разных интерпретациях.
В любом деле главное - заинтересовать людей. И смею надеяться, мне это удается. В советское время подрабатывала групповодом в бологовском экскурсионном бюро. Эта работа мне очень интересна и близка до сих пор. Когда видишь живой отклик в глазах слушателей, когда они не поглядывают на часы, получаешь такое наслаждение! А если тебе хлопают в конце - это высший пилотаж. Очень помог Виктор Сычев (он тогда работал штатным экскурсоводом): у него училась манере общения с людьми, приемам подачи информации. За что ему огромное спасибо! Так что я экскурсовод-любитель с большим стажем.
Когда в 2018 году был запущен ретромаршрут на паровозной тяге Бологое - Куженкино - Осташков, Марина Юрьевна взяла на себя проведение экскурсий на станции Куженкино. Первый год работала сама, потом ее сменила профессиональный экскурсовод Элла Шекеева. Стали приезжать блогеры из разных городов, просили дополнительную информацию по теме - рассказывала, а затем в Сети появлялись целые фильмы о нашем крае. В 2023-м открылась Комната истории и трудовой славы Бологовского железнодорожного узла - стала проводить экскурсии там, на добровольных началах.
Алексей Вульфов, Марина Иванова и Элла Шекеева на ст. Куженкино
Как-то Марину Юрьевну пригласили в Санкт-Петербург, в инженерный центр, прочитать лекцию по теме «Энергосбережение» для слушателей Малой Октябрьской детской железной дороги. За короткое время надо было со-брать интересный познавательный материал и в доступной для аудитории форме рассказать его. Справилась и с этим. Педагоги и юные слушатели остались довольны.
Ценно все новое, признается собеседница, и каждое новое - это вызов себе, но в то же время подарок: ведь это знакомство с интересными людьми, яркие впечатления, новые знания. Так, в середине 90-х во время съемок документального фильма «Бологое-Полоцкая» состоялась ее встреча А.Б. Вульфовым, председателем Общества любителей железных дорог.
- Он случайно заглянул тогда в техбиблиотеку - так завязалась наша дружба, - вспоминает Марина Иванова. - Я благодарна, что Алексей Борисович ведет меня по жизни: вдохновляет, подталкивает, эта без преувеличения судьбоносная встреча послужила для меня триггером для дальнейшего изучения истории железной дороги. В 2017 году у нас был очень запоминающийся проект - представление книги А.Б. Вульфова «История железных дорог Российской империи. Все-таки строить!» Не просто презентация, а целая площадка для знакомства аудитории с книгой. Целью проекта было показать, что железные дороги кардинально поменяли жизнь страны: экономику, быт, политику, и что это явление стоит изучать глубже. Большой зал на 3-м этаже вокзала ст. Бологое не вместил тогда всех желающих. Встреча имела колоссальный успех.
Во время открытия памятной доски И.И. Родионову в 2015 году М.Ю. Иванова познакомилась с его дочерью Натальей Ивановной. Общение продолжается до сих пор. Потом подружилась с праправнуком И.В. Маньковского. Приезжал в наши края и Денис фон Мекк, потомок фон Мекка** - планировали встречу, но пандемия спутала планы.
К слову, именно после пандемии, думая, как вернуть читателей, решила регулярно проводить познавательные мероприятия в техбиблиотеке. И люди пошли.
Рассказывала, например, о художнике Геннадии Доброве. У него есть графическая серия портретов «Автографы войны», посвященная инвалидам Великой Отечественной войны, которые вернулись с фронта и работали на железной дороге. Или говорила о книге А. Августынюка «Первая магистраль». Автор всю войну работал военкором (в газете «Октябрьская магистраль») и в блокаду был в Ленинграде. Делала мероприятие о первых наградах железнодорожников; о 90-летии Знака «Почетный железнодорожник». Обладатели этой награды собрались за одним столом - такую гордость за наших земляков испытала! Эти и другие темы вызывали живой отклик.
Теперь на ставших традиционными встречах собирается от 20 до 40 человек. Среди гостей - много экс-руководителей ж.д. предприятий. Они шутят: «Вы создали мужской клуб по интересам». Приходят не только пенсионеры-железнодорожники, но и нынешние руководители (начальник ст. Бологое-Московская, главный инженер станции и др.), молодежь узла, жители города. Люди разносторонне развитые, эрудированные. Надо держать планку, чтобы таким слушателям было интересно.
Марина Юрьевна сотрудничала с краеведом Н.А. Ласточкиным. Сама же, стремясь заинтересовать читателей посетить ст. Куженкино, выпустила книжку «Путешествие во времени на паровозе по Бологое-Полоцкой железной дороге». А по итогам пленэра тверских художников - брошюру «Старинная станция Куженкино - источник вдохновения тверских художников». «Я поняла, насколько увлекла их паровозная тема, и решила обязательно написать об этом, - говорит собеседница, - рассказав о картинах и их авторах».
В библиотечной среде популярно высказывание: «Быть библиотекарем - то же, что ехать на велосипеде: если перестаешь нажимать на педали и двигаться вперед, ты падаешь». Героиня нашей истории живет именно по такому принципу: двигаться вперед.
- Когда любишь свое дело, интерес к нему не угасает даже с годами, - говорит Марина Юрьевна. - Меня как-то спросили: «Как надо рассказывать о железной дороге?», я ответила: «Увлекательно!» Постоянно нахожу новые темы, знаю, о чем хочу рассказать в ближайшее время, что сделать. Совместно с руководителем станции и профсоюзом узла уже начали подготовку к 175-летию станции Бологое (торжественные мероприятия запланированы на 13 ноября). Очень благодарна начальнику станции Едигареву П.О. за поддержку и заинтересованность. Также прорабатываем возможность открыть постоянную экспозицию картин на железнодорожную тематику на ст. Куженкино.
Моя работа дарит встречи с замечательно интересными людьми. А еще мне повезло с друзьями. Есть в Бологое человек, общением с которым я безмерно дорожу. Близкая подруга поддерживает меня в самые трудные моменты, придает импульс моим творческим начинаниям. Она как-то призналась, что вернулась в Бологое из-за меня. Представляете?! Есть выражение «родственные души» - это про нас!
Вот вы спрашивали о профвыгорании. Его нет. Напротив, чем больше узнаешь, тем больше хочется поделиться информацией с теми, кому это интересно. И ты каждый раз придумываешь что-то новое, необычное. Так что спустя почти четыре десятилетия в профессии мне кажется, что все только начинается!
Елена Письменчук
* УКП - учебно-консультационный пункт Ленинградского техникума железнодорожного транспорта имени Ф.Э. Дзержинского. Пункт давал возможность железнодорожникам получить профильное образование без отрыва от работы.
** Представители рода фон Мекков известны не только как меценаты, поддерживавшие Петра Чайковского (Надежда Филаретовна фон Мекк была его покровительницей и состояла с ним в длительной переписке), но и как крупные предприниматели и строители железных дорог.
Другие новости по теме:
- - Центр притяжения
- - Нам года не беда, коль душа молода!
- - Руководитель крупного масштаба
- - Железная дорога изменила всю Россию
- - Императорская ставка в селе Хотилово
Количество просмотров: 4152
|
Информационно-аналитический еженедельник
г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4
телефон: : 8 (48238) 2-30-14
mail: pvdbologoe@mail.ru
© 2013—2025. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.