За рулем... женщина

Поздравьте меня: я права получила! С первого раза сдала. Эмоций за три месяца автошколы было много, сильных и разных. Хочу поделиться информацией, вынесенной с курсов вождения. Может, кому пригодится при обучении. Мужчины могут дальше не читать, им, пожалуй, неинтересно будет, они и так про нас все знают, а про нас «за рулем» и подавно.

Процентов на 95 группа подобралась женская: такое впечатление, что все мужчины уже давно рулят, а женщины решили срочно взять реванш. В этом смысле комфортно, белой вороной себя не чувствуешь. На практике проблемы у всех одни (это я о женщинах): «ой, не та передача!», «почему-то заглохла не перекрестке», «разве я очень быстро еду?», «и как они задом в гараж попадают?»
Проще тем, у кого был опыт вождения, я же пришла «нулевая», руль не державшая. Свои первые занятия с инструктором запомню надолго (как он, бедный, не поседел?).
СОВЕТ ПЕРВЫЙ: не пропускайте занятия по вождению. Практические навыки не купишь. Требуется накатать 50 часов, но по разным причинам вы можете их недобрать (инструктор заболел, вы не могли присутствовать, учебная машина сломалась...).
В этом случае два пути: в ускоренном темпе «доезжать» часы или просто расписаться в ведомости за их положенное количество. Мы с инструктором отъездили все честно, но на мой взгляд, 50-ти часов мало, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге.
СОВЕТ ВТОРОЙ: не пренебрегайте занятиями по ПДД (правила дорожного движения). Их можно выучить и самостоятельно, но в группе все запоминается быстрее и осознаннее. 40 билетов по 20 вопросов, всего-то! Я выучила все. Учитывая, что теорию сдают на компьютере, рассчитывать списать, по-моему, смешно. Но я этим и в школе не увлекалась, потому судить не могу. Срезавшиеся на теории были: не один, и не два.
СОВЕТ ТРЕТИЙ: заранее выясните, все ли необходимые справки на вас собраны, запросы отправлены и т.п. Автошкола готовит пакет документов к сдаче экзамена в ГИБДД, запросы по месту жительства о том, что права вы не получали и их же не лишались - сотрудники МРЭО. Если за неделю до сдачи экзамена вам «радостно» сообщат, что не хватает какой-то бумажки, вы можете просто не успеть получить ее вовремя. Особенно стоит побеспокоиться тем, кто имеет временную регистрацию. Ответ на запрос из другого города может не прийти вообще, тогда вас просто не допустят к экзамену.
Парадокс: «пробить» ваши штрафы за нарушение ПДД - легко, всероссийская база данных есть, а выяснить, лишались ли вы прав, быстро не получится - единой базы нет! (Интересно, как я могу лишаться прав, если я их еще даже не получала?!).
По идее, добиваться ответа на запрос должны сотрудники полиции, на деле ваша проблема - это ваша проблема. Подключайте родственников, звоните сами, выясняйте, туда ли вообще запрос отправили, будьте настойчивы, иначе вопрос грозит затянуться.
СОВЕТ ЧЕТВЕРТЫЙ: не молчите, если вас что-то не устраивает: неисправность учебной машины, объем начитанной теории, квалификация инструктора, качество подготовки..... Для автошколы это издержки работы, для вас - возможность сдать/не сдать экзамен.
Вы заплатили деньги - имеете право получить надлежащую услугу. Кстати, многие советуют не отдавать сразу всю сумму за обучение: клиент, с которого уже все получили, перестает быть интересным. И ознакомьтесь с договором, прежде чем его подписывать.
СОВЕТ ПЯТЫЙ: не отчаивайтесь во время обучения, неудачи бывают у всех, вопрос - как к ним относиться. И не нервничайте во время сдачи, если сможете, конечно. Многие ошибки случаются именно потому, что человек «перегорел» и потерял остроту восприятия. Часто лучшие ученики школы допускают досадные, но непростительные ошибки на экзамене. Оказаться в ряду «двоечников» неприятно еще и потому, что процесс сдачи экзамена может растянуться на долгие месяцы (экзамены принимают не каждый день, пересдающие идут в порядке живой очереди после основной группы, времени у инспектора на всех может не хватить).



Ах да, чуть не забыла: выбирайте для обучения время года. Экстремалам, пожалуй, все равно: жара или метель, но случись мне сейчас выбирать, я бы училась летом. Наша группа «поймала» все: гололед, нечищеные дороги, снегопады, колейность, пешеходов, бредущих в темноте посреди дороги, потому как тротуаров просто нет. Мы узнали, что такое вежливые водители, и как ездить не надо....Осталось применить эти знания на практике. Разбегайтесь, я еду!!!

Неблондинка

P.S.
Лично мне с инструктором повезло, и с преподавателем по теории тоже. Спасибо вам огромное, дорогие мужчины, от лица нашей многострадальной группы №22, что вытерпели нас, выучили. Любой муж сто раз придушил бы за такой маневр на дороге, за такой разворот, за перепутанные газ-тормоз, за...
А вы проявляли понимание, почти не ругались, и только иногда украдкой крестились... Да что там, вам молоко за вредность давать надо и прибавку к жалованью.
А если серьезно, то хороший инструктор - залог успеха. Таких вам и желаю.