Информационно-аналитический еженедельник «ПЕРЕКРЕСТОК всех дорог»
Учредитель и главный редактор: Сауренко Елена Анатольевна
Газета зарегистрирована в ЦТУ Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Рег. № ПИ 5-0101
При любом использовании материалов сайта perekrestok.pro обязательна ссылка на газету «Перекресток всех дорог»
№37 от 14 сентября 2022 года
Дух странствий
Пожалуй, вы никогда не задумывались, откуда произошло слово «шпала»? В переводе с голландского spalk означает «подпорка». Шпалы выполняют роль опоры для рельса, передавая нагрузку от железнодорожного состава на землю.
В богатой лесом России надолго утвердилось безраздельное господство шпал из дерева в виде толстых брусьев определенной длины и сечения.
А думали ли вы о том, какое количество шпал уложено на 1 км железнодорожного пути?
На самой первой железной дороге в России Петербург - Царское Село шпалы были уложены через каждые три фута, что составляло 1172 штуки на версту. Позднее нормативное число укладываемых шпал варьировалось от 1300 до 1600 на версту (1 верста равна 1,06679 км). То есть в среднем получалось приблизительно около 1359 шпал на 1 км. Сегодня стандартные значения для России 2000, 1840, 1600 либо 1440 шпал/километр.
Древесина при длительном контакте с влажной землей без специальной обработки быстро гниет и теряет свои прочностные свойства, а эксплуатация подгнивших шпал в конце концов становится чревата крушением поездов. Для защиты от гниения на Царскосельской дороге шпалы смолили, а впоследствии их стали пропитывать антисептиками. Сначала это были растворы солей. Наиболее широко применялся в этих целях хлористый цинк. А затем, по примеру западных стран, перешли на масляные антисептики, в основном получаемые в качестве отходов производства газовых заводов - креозот (пропиточная смола черного цвета).
В книге А. Вульфова «Повседневная жизнь российских железных дорог» описывается запах креозота: «Остро, как сказал Маршак, и буквально пьяняще пахли шпалы сумасшедшим сладким духом креозота - особой черной пропиточной смолы. Запах этот отличал железку от всего остального на свете, заставлял узнавать, что она где-то близко».
Запах креозота и создавал на железной дороге ни с чем не сравнимый аромат - тот самый «дух странствий». Сейчас деревянные шпалы заменены бетонными, и запах пропал…
Елена Письменчук.
Материал подготовлен при поддержке технической библиотеки на ст. Бологое
* Киоски печатной продукции ООО «Р.О.С.ПЕЧАТЬ» ул. Кирова (бывший мини-рынок; у стоматологии) * Отделения почтовой связи г. Бологое и Бологовского района * Библиотеки г. Бологое
В ЦЕНТРЕ ГОРОДА - «Кафетерий», Кирова, 4 - Пекарня «Любимая», Дзержинского, 1-а
- Ж.д. вокзале (буфет) - Ларек «24 часа» у вокзала, Дзержинского, 3 - Магазин «Белорусский гостинец», Дзержинского, 8 - Магазин «Девяточка», Дзержинского, 7 - Хлебный ларек ООО «Гелиос», Дзержинского, 36-а - Мясной павильон (на центральном рынке)
- Первый рыбный (пер. Свободы)
- Магазин «Девяточка», Дзержинского, 45 - Магазин «Девяточка», Кирова, 16 - Ларек на остановке у СОШ №1, Кирова, 33-а
В М-НЕ ОГРЫЗКОВО - Магазин «Продукты», Змейка, 21 (Керосинка) - Магазин «Продукты», Мира, 126 - Магазин «Продукты», Мира, 185
В ЗАВОДСКОМ И ЗАПАДНОМ М-НАХ - Магазин «Елисей», Горская, 60-а
- Магазин «Девяточка», Заводской, д.3 - Магазин ООО «Гелиос», Западный м-н, 1
В ЗАОЗЕРНОМ М-НЕ - Магазин «Продукты 24 часа», Дачная, 17 - Магазин ООО «Гелиос», Данилина, 1 - Хлебный ларек ООО «Гелиос», Заозерный м-н - Мясной ларек на автобусной остановке - Магазин «Девяточка», Заозерный м-н, 2-а
В П. МЕДВЕДЕВО - Магазин «Пятерочка», Радищева, 54-а - Минимаркет, Кошевого, 8 а
В БОЛОГОЕ-2, В П. БУШЕВЕЦ - Магазины «Елисей»
В С. КУЖЕНКИНО - Магазин ИП Велим С.М., Ленинградская, 25