Информационно-аналитический еженедельник «ПЕРЕКРЕСТОК всех дорог»
Учредитель и главный редактор: Сауренко Елена Анатольевна
Газета зарегистрирована в ЦТУ Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Рег. № ПИ 5-0101
При любом использовании материалов сайта perekrestok.pro обязательна ссылка на газету «Перекресток всех дорог»
№26 от 29 июня 2022 года
Пассажир должен быть сыт!
Ко Дню железнодорожника «Перекресток» запускает цикл публикаций. Планируем знакомить вас с интересными фактами из истории железных дорог в целом и Бологовского узла в частности. Публикации подготовлены при поддержке Технической библиотеки на ст. Бологое. Принимаем предложения читателей: сообщите, о чем в рамках темы вам хотелось бы узнать подробнее, а может, добавите свои истории.
А начнем со вкусного, в прямом смысле, точнее, связанного с едой. Расскажем о вагоне-ресторане.
Первые вагоны-рестораны выпустила на рынок компания «Пульман», в 1867 году в США.
В России первые вагоны-рестораны в поездах появились в начале XX века и только в составе скорых поездов на международных линиях. Они были роскошны: изысканная кухня, вышколенная обслуга. Через некоторое время (по одним данным в 1912-м, по другим - в 1915 году) стали предлагать обеды и пассажирам третьего класса в скорых поездах. Тогда же появилась традиция предлагать по утрам чай и кофе пассажирам вагонов 1 и 2 классов.
В нефирменных дальних поездах вагоны-рестораны появились лишь к середине 1960-х годов. Прежде, отправляясь в поездку, пассажиры должны были запастись провизией и чайником. Титаны с кипятком в вагонах появились только в 1946 году. До этого питьевой воды, специальной плиты или кипятильника в поездах не было. Зато на каждой станции были «кубовые для кипятку», работавшие круглосуточно.
За истекшее столетие кухня на колесах претерпела немалые перемены. С конца 1980-х годов обслуживание вагонов-ресторанов было отдано арендаторам. С появлением в нашей жизни скоростных поездов стали внедрять услугу дополнительного питания: при покупке билета можно заранее выбрать по меню и оплатить один или несколько рационов питания. А в мае 2021 года компания «РЖД» заявила, что планирует убрать вагоны-рестораны из большинства своих поездов. Они останутся только в туристических и фирменных составах. В остальных вагоны-рестораны заменят разогреваемой едой, которую можно будет заказать.
Основной причиной переработки концепции питания в поездах является именно дороговизна. У пассажира должен быть выбор, считают в руководстве компании: купить особое блюдо в вагоне-ресторане, разогреть питание в своем вагоне или заказать доставку еды к вагону.
Если рестораны из поездов уберут, уйдет целая эпоха: ведь ресторан на колесах это не столько о еде, сколько об общении и особой атмосфере. Старшее поколение поймет, о чем это мы. Даже если вы не были завсегдатаем вагона-ресторана, а всего лишь пассажиром поезда дальнего следования. Мы будем скучать…
Подготовила Елена Письменчук.
Использована информация с сайтов gudok.ru, bfm.ru, vologda.kp.ru