Город Бологое
Тверская область
Тверская область
№19 от 8 мая 2024 года
Железнодорожный узел жил, трудился и боролся
Война в Бологое пришла сразу. Уже 22 июня 1941 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Калининская область в числе первых была переведена на военное положение. В городе был введен комендантский час.
С первых же месяцев Великой Отечественной войны город Бологое с его важными железнодорожными узлами - Бологовским и Медведевским - поддерживал связь между Западным и Северо-Западным фронтами, с другой стороны - обеспечивал пропуск войск, техники, снаряжения и боеприпасов в сторону Новгорода и Волхова. Он находился в выгодном положении для маневра и нанесения ударов по группировкам немецких армий «Центр» и «Север», рвавшихся к Москве и Ленинграду.
Осенью 1941 года немецкие захватчики остервенело рвались к нашему городу со стороны Калинина, Полоцка, Старой Руссы и Волхова. Неоднократные попытки овладеть Бологовским узлом, который являлся центром южной части Октябрьской железнодорожной магистрали и осуществлял перевозки в направлении четырех фронтов (Калининского, Западного, Волховского и Ленинградского), продолжались до 1944 года, но были безуспешными.
Осенью 1941 года немецкие захватчики остервенело рвались к нашему городу со стороны Калинина, Полоцка, Старой Руссы и Волхова. Неоднократные попытки овладеть Бологовским узлом, который являлся центром южной части Октябрьской железнодорожной магистрали и осуществлял перевозки в направлении четырех фронтов (Калининского, Западного, Волховского и Ленинградского), продолжались до 1944 года, но были безуспешными.
В это трудное и тревожное время плечом к плечу с железнодорожниками, воинами Красной Армии в суровых прифронтовых условиях самоотверженно несли службу на вокзале, в грузовых парках, в поездах сотрудники Линейного отделения милиции на станции Бологое.
С учетом сложнейшей обстановки весь личный состав железнодорожной милиции был переведен на казарменное положение - оперативный состав спал в служебных кабинетах, а рядовой и сержантский - в специально отведенном одноэтажном деревянном общежитии железнодорожного училища. Режим службы милиционеров был 8 часов работы через 8 часов отдыха. Когда же требовала обстановка, сотрудники милиции трудились сутками.
Спустя месяц после начала войны бологовцам пришлось выдержать исключительно серьезное испытание. 25 июля на город и узел обрушился страшный удар вражеской авиации. Горели служебные здания, жилые дома. Большой пожар возник в грузовом парке, где в этот момент стояли воинские эшелоны. Это было особенно опасно.
Особую находчивость в этой сложнейшей обстановке проявил оперуполномоченный уголовного розыска линейного отделения милиции лейтенант милиции Иван Ильич Суслонов, который когда-то, еще до прихода на службу в милицию, работал кочегаром на паровозе и был немного знаком с правилами вождения его.
Увидев горевший состав, Суслонов подбежал к стоявшему тут же паровозу и взобрался в его будку. Пар есть - значит ехать можно. Лейтенант осторожно подвел паровоз к составу, у которого боролись с огнем солдаты. Они, обжигая руки о раскаленный металл, прицепили паровоз к вагонам. Через несколько минут огненный состав на полном ходу вышел за пределы грузового парка, чем было предотвращено распространение пожара на другие составы. За самоотверженность и мужество, проявленные при ликвидации последствий этой бомбежки, лейтенант милиции Иван Ильич Суслонов был награжден орденом Красной Звезды.
При очередном налете в июле 1942 года фашистской авиации вражеские бомбы в очередной раз посыпались на грузовой парк. А там стояло несколько составов с горючим и с ранеными. Возник огромный пожар. В числе первых на месте беды оказался и сотрудник железнодорожной милиции опер-уполномоченный младший лейтенант милиции Константин Евдокимов, который пришел на службу в милицию в декабре 1939 года.
А когда одному из составов с горючим уже неминуемо стал угрожать огонь, Константин Евдокимов, работавший до службы в милиции кочегаром, вскочил в кабину паровоза, подогнал его к опасному составу и вытащил в безопасную зону, тем самым повторил подвиг товарища по службе лейтенанта милиции Ивана Суслонова. За совершенный подвиг Евдокимов Константин Логинович, как и Суслонов, был награжден орденом Красной Звезды.
Евдокимов К.Л.
В один из июльских вечеров 1942 года гитлеровские летчики совершили кровавейшее преступление. Со станции Бологое в сторону Рыбинска был отправлен состав с ранеными бойцами Ленинградского фронта. Железнодорожники радовались, что смогли пропустить поезд без задержки. Но уже за пределами станции на санитарный поезд налетели фашистские стервятники и разбомбили его.
Захаров Г.С.
Прибывшие на место катастрофы милиционеры и сандружинницы во главе с сержантом милиции Григорием Захаровым увидели страшнейшие последствия варварской бомбежки: поваленные, разбитые и горевшие вагоны и разбитый железнодорожный путь, искореженные рельсы. Они услышали стоны и крики уцелевших от бомбежки раненых бойцов, взывавших об оказании им помощи. Сотрудники милиции вытаскивали раненых бойцов из-под горящих разбитых вагонов. Сандружинницы тут же оказывали им неотложную помощь. За самоотверженные действия на месте происшествия, умелую организацию работы по ликвидации последствий бомбежки и спасение раненых бойцов командир отделения милиционеров Линейного отделения милиции на станции Бологое сержант милиции Григорий Степанович Захаров был награжден медалью «За отвагу».
Это только три страницы из героической службы сотрудников железнодорожной милиции в годы Великой Отечественной войны.
Ю.М. Павлов, председатель Совета ветеранов ЛО МВД России на станции Бологое
Другие новости по теме:
- - Они ковали Победу
- - Матрёнин эшелон
- - Золотой фонд транспорта
- - А руки и во сне бросали уголь в топку...
- - Чтобы не выпало из памяти время
Количество просмотров: 287
|
Информационно-аналитический еженедельник
г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4
телефон: : 8 (48238) 2-30-14
mail: pvdbologoe@mail.ru
© 2013—2024. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.