А что думает народ?

«В №14 газеты вы пишете, что квитанции за свет от нового ГП придут в мае. А в апреле что, снова квитанций не будет? Это ведь у людей не по их вине будут накапливаться долг и огромные ОДН. До энергосбыта не дозвониться».
Из информации, которую озвучила руководитель Бологовского районного отделения «ТверьАтомЭнергосбыта» Ирина Свитенкова на совещании по ЖКХ 7 апреля, следует, что в квитанциях за март, которые получит население, будет сделан перерасчет за январь и февраль. Телефоны подразделения: 2-45-38, 2-20-35.

«Почему так отвратительно ходят автобусы: в будни их нет днем до 16 часов, а в выходные (особенно по субботам) нет никаких. Телефон АТП, как правило, всегда молчит, там ничего не узнать. И почему по выходным не ходят автобусы индивидуальных предпринимателей? А ведь скоро начнется дачный сезон».
Согласно договору, заключенному между перевозчиками и администрацией района, по выходным и праздничным дням перевозки осуществляет только МУП «АТП».
Директор МУП «АТП» Вадим Попков пояснил, что 5 и 6 апреля действительно произошел сбой в работе транспорта: сразу шесть водителей не были допущены на линию по причине различных недомоганий. Заменить их было попросту некем. Автобусы не ходили. Водителей АТП катастрофически не хватает. Сейчас на 22 автобуса приходится 21 водитель, а должно быть в два раза больше.
Вадим Борисович связывает бедственное положение предприятия, в частности, с повышением стоимости единого социального проездного билета – АТП стало нести убытки. Так, в 1 квартале 2013 года АТП получало 960 тысяч рублей в месяц, а в 4 квартале – всего 240 тысяч. В настоящее время В.Б. Попков готовит судебные иски на возмещение выпадающих доходов в отношении областного и федерального минфинов.

«До каких пор в АТП будут задержки с выплатой заработной платы? За январь только 50% выплатили. При этом в прокуратуру обратиться нельзя, заставляют писать заявление об увольнении».
- За январь зарплата выплачена полностью, - комментирует смс Вадим Попков. - Остальная сумма в размере 3,5 млн рублей зарезервирована для нашего АТП в региональном минтрансе. Загвоздка – в документах, которые должна была подготовить администрация района. Наш район – единственный в области, кто до сих пор не представил документы в областной минтранс для получения субсидии своему АТП. На сегодняшний день (разговор состоялся 11 апреля) документы не готовы.
По поводу якобы увольнений – абсурд, ни одному сотруднику ничего подобного не говорилось.

«Очень нравится автобус №44! Ходит регулярно и отличный персонал! Хотелось бы на нем ездить после работы в 7 часов. Нельзя ли добавить несколько рейсов, ведь он ходит до полседьмого, что не совсем удобно. Заранее спасибо».
По словам перевозчика Александра Бахвалова, рассмотрен вопрос о пуске дополнительных рейсов с сентября 2014 года.

«А можно поинтересоваться, что планируется построить в п. Бушевец на территории Бушевецкого завода? Там уже работает техника».
Руководство Бушевецкого завода заявило, что никакие строительные работы на их территории не проводятся. Часть земель, «за забором» предприятия, находится в собственности, так один из участков по соседству с заводом выкупило ОАО «ОСС». Есть ли у него разрешение на строительство и что планируется возводить, выяснить не удалось.

«Правда ли, что филиал ООО «Мясоторг» закрылся? Если да, почему?»
Редакция пыталась дозвониться до руководства предприятия, но безуспешно – ни один телефон не отвечает. Хотя, по нашей информации, предприятие действительно сворачивает деятельность в нашем районе из-за того, что она невыгодна. И в первую очередь потому, что в Тверской области слишком высока стоимость электроэнергии.

«Почему Россгострах не принимает диагностическую карту прохождения гостехосмотра Бологовского пункта, имеющего оборудование и лицензию? Раньше мы проходили техосмотр на этом пункте. Нас отправляют в Тверь, а почему не в Магадан? Королев И.И.»
Редакция направила запрос в тверской филиал ООО «Росгосстрах». Как сказано в ответе, «при заключении договора ОСАГО в качестве подтверждения прохождения технического осмотра принимаются диагностические карты любого оператора технического осмотра, аккредитованного в соответствии с Федеральным законом о техническом осмотре». В Бологовском офисе страховой компании нам пояснили: в Тверь направляют тех клиентов, которые получают диагностическую карту непосредственно у них, так как у страховщиков заключен договор с Тверской станцией ТО.
Мы пытались разобраться конкретно в вашей ситуации, уважаемый Королев И.И. Но это не представилось возможным, поскольку не ясны обстоятельства, при которых страховая фирма вам отказала в услуге.

«Прошла по городу. Во рту песок, в глазах песок. Вот к чему привела бездумная вырубка зелени».
Дело не в вырубке зелени. Из 120 км дорог Бологое (включая городские деревни) только треть асфальтовых (да и то в основном главные улицы), тротуаров мало. Песок заносится со второстепенных улиц с грунтовым покрытием. Прибавьте сюда поток транспорта, увеличившийся с началом строительства трассы М-11.
С конца марта МУП «ДорСервис» начало убирать с дорог и тротуаров смёт. Но песка очень много (зимой для посыпки дорог, по словам директора предприятия Д. Махова, было использовано свыше 2000 кубов). В его уборке задействованы 3 бригады, машина-пылесос сломана, к тому же она малоэффективна. Поэтому уборка песка может растянуться на несколько месяцев.

«В Заозерном м-не, у домов 21, 22, 15, стоят большегрузы в 2 ряда. Создают большие неудобства: ночью приезжают-уезжают, гремят, пыхтят, знаков из-за них не видно. Звонили в ГАИ, там сказали, что надо в администрацию обращаться. Пусть примут меры».
Как нам стало известно, представители администрации ездят по городу и фиксируют нарушения. За исполнением требований знаков должны следить сотрудники ГАИ. И все же есть мнения, что администрация должна действовать в этом вопросе более жестко. Например, установить знак «Жилая зона», может быть, вообще запретить большегрузам въезд в город. В строительных городках для работников предусмотрено жилье и места для стоянки автотранспорта.

«Детский сад в Дубровке хотят закрыть с середины июля и до конца августа. Заведующая Людмила Николаева предлагает всем родителям написать заявления о том, что они будто бы снимают детей на этот период. По какой причине закрывают детсад и куда девать детей?»
По словам главного специалиста отдела образования Татьяны Лебедевой, ежегодно летом в детском саду делается ремонт. Принимать детей во время его проведения нельзя. Родители могут на это время водить детей в два других детсада («Родничок и «Ручеек») Березайского образовательного округа.

«Вы пишете про антинаркотический месячник. А не могли бы подсказать телефоны наркодиспансера?»
Телефоны Тверского областного клинического наркологического диспансера: 8 (4822) 51-52-80 (регистратура), 55-95-90 (телефон доверия для получения консультаций по вопросам наркозависимости), сайт – www.tverond.parking.ru

«Объясните работу и назначение гидроплотин Мстино, Котлованово. В чьем они подчинении? И есть ли их зависимость от работы Волховской ГЭС?..»
Что находится в названных вами населенных пунктах, нам не удалось узнать. Начальник управления по мобподготовке, делам ГО и ЧС администрации района Вадим Сауренко пояснил, что на территории района имеются только два гидротехнических сооружения – Березайская и Кемецкая плотины, принадлежащие Вышневолоцкому гидроузлу Тверского района гидротехнических сооружений ФГУП «Канал имени Москвы».

«Бологовцы болеют чаще всех в области, а как дела в детсадах? В каком садике района больше всего пропусков по болезни, проводятся ли закаливания?»
Уважаемый читатель, в заметке «Бологовцы болеют чаще всех» речь велась о том, что Бологовский район – в лидерах по количеству выданных листков нетрудоспособности. Чтобы выяснить причину этого, создан межведомственный экспертный совет, который проверит учреждения здравоохранения. Будем ждать выводов этого совета.
Мария Алексеева, Елена Письменчук, Анна Семенова