Город Бологое
Тверская область
Тверская область
№38 от 20 сентября 2017 года
Общественный транспорт сегодня
Муниципальное унитарное предприятие «Бологовский имущественный комплекс (МУП «БИК») вот уже год осуществляет свою деятельность в сфере автобусного сообщения. Причем, оно является основным перевозчиком и по городу, и по району. Для многих бологовцев, которые пользуются общественным транспортом, вопрос автотранспортных перевозок остается актуальным. Этой теме посвящено наше сегодняшнее интервью с директором МУП «БИК» Игорем Шека.
Как все начиналось
- Игорь Николаевич, уже год МУП «БИК» осуществляет свою деятельность по обеспечению автотранспортных перевозок. Расскажите в двух словах, как создавалось предприятие, как начинало свою деятельность?
- Муниципальное унитарное предприятие «Бологовский имущественный комплекс» существует с 2012 года. Изначально занималось вопросами по управлению имуществом. Когда сложилась тяжелая финансовая ситуация у МУП «АТП», администрацией района было решено не создавать новое предприятие, а задействовать МУП «БИК».
На тот момент мы уже получили лицензию на автотранспортные перевозки. Была проведена большая подготовительная работа, ведь, несмотря на лицензию, подвижным составом «БИК» не располагал. Часть имущества, которое находилось в хозяйственном ведении нашего предприятия, было выставлено на продажу. На вырученные деньги «БИК» взял в лизинг 6 «Мерседесов». А вот с автобусами МУП «АТП» ситуация оказалась сложной. Часть автобусов, находившихся в хозведении предприятия, изъять было бы нарушением закона. Таким образом, в МУП «БИК» передали только автобусы, находившиеся в безвозмездном пользовании у МУП «АТП». Но этот транспорт оказался старым, практически нерабочим. Мы думали утилизировать его, а взамен получить снижение цены за лизинг новых автобусов. К сожалению, этого сделать не удалось.
В хозяйственное ведение МУП «БИК» перешли четыре здания на базе «АТП», часть помещения автовокзала и диспетчерская на ул. Кирова. В сентябре 2016 года «БИК» приступил к автотранспортным перевозкам, сначала по пригородным маршрутам, а затем и по городским.
Что имеем
- На сегодня предприятие является главным перевозчиком по маршрутам города и района. Лишь по два маршрута (городских и пригородных) находится у частников. Справляется ли ваше предприятие с такой нагрузкой? Какова численность автопарка МУПа?
- На сегодня наше предприятие, можно сказать, работает на пределе. Объясню почему. Рабочих автобусов у нас 14. Если бы все машины постоянно были на ходу, не ломались-«не болели», то подвижного состава предприятия вполне бы хватало для нормального обеспечения автобусного сообщения.
Но в этом году один из наших «Мерседесов» попал в аварию, его пришлось списать. Так у нас осталось пять «Мерседесов», два из них сейчас находятся на текущем ремонте. Не так давно МУП «БИК» приобрело автобус «ПАЗ», который ходит по маршруту №44. Думаем о приобретении еще нескольких автобусов, пусть и не новых, но в рабочем состоянии.
Кроме регулярных рейсов, предприятие осуществляет много заказных перевозок. В этом году автобусы МУП «БИК» задействованы в перевозке школьников на экскурсию в Тверь - по губернаторской программе «Нас пригласили во Дворец!»
Конечно, в идеале иметь в автопарке как минимум два резервных автобуса. Но пока из-за нередких поломок транспорта у нас возникают проблемы с его нехваткой, приходится совмещать рейсы.
- Но 2016 году МУП «БИК» планировал приобрести в лизинг 6 «Пазиков», почему не приобрели?
- Ответ простой - недостаток денежных средств. Дело в том, что сам по себе лизинг - это очень большая финансовая нагрузка для предприятия. За каждый автобус мы платим около 60 тыс. рублей в месяц. Вот и посчитайте 60 на пять «Мерседесов» - 300 тыс. рублей в месяц. Платить такие деньги за дополнительные автобусы МУП «БИК» пока не в состоянии.
- Где сейчас расположено предприятие? В текущем году МУП «БИК» планировало построить собственное здание на территории МУП «АТП». Ведутся ли какие-то работы в этом направлении?
- База предприятия находится на территории «АТП». Сейчас стоит вопрос о том, чтобы хотя бы отремонтировать те здания, которые у нас есть. Самое большое из них - технический профилакторий - нуждается в ремонте крыши. Надо вложить немалые деньги, чтобы привести все помещения в порядок.
На здание, где до сих пор функционирует администрация «АТП», за долги был наложен арест. Судебные приставы пытались продать его, но покупатели не нашлись, да и кредиторы от здания отказались. Теперь это помещение судебные приставы предложили выкупить нам. Примерная его стоимость 1,8 млн. рублей. МУП «БИК» планирует выкупить это помещение. Тогда в перспективе и его нужно будет «доводить до ума», газифицировать для обеспечения нормального теплоснабжения.
- Сколько на предприятии трудится сотрудников? Испытываете ли вы недостаток в водителях? Вовремя ли выплачивается заработная плата и каков ее размер на сегодня?
- Сегодня в МУП «БИК» трудятся 57 человек, из них 27 водителей. Недостатка в водителях предприятие не испытывает. Зарплату стараемся выплачивать вовремя. В этом году размер заработной платы у водителей увеличился до 25 тыс. рублей.
Что волнует граждан
- Игорь Николаевич, когда же установят на пассажирской платформе возле автостанции навес и скамейки?
- От этого вопроса «БИК» не отказывается. Мы заказали проектно-сметную документацию, отдали ее на согласование в Вышний Волочек. Но пока опять же нет материальной возможности начать работы.
Хотя здесь у меня возникает и другой вопрос. Ведь в свое время кто-то занимался реконструкцией площади. Если вспомнить, там были установлены лавочки и урны. А перед реконструкцией все это куда-то исчезло и обратно не вернулось.
- Какой график работы у диспетчерской службы предприятия? Ранее речь шла о том, чтобы сделать работу диспетчерской круглосуточной. Какие у нее номера телефонов?
- В настоящее время график работы диспетчерской службы с 5.00 до 23.00. Телефон диспетчерской службы: 2-25-85.
- Не поступают ли на предприятие жалобы от населения на качество осуществляемых пассажирских перевозок и на расписание движения автобусов? На что в основном жалуются пассажиры?
- Жалобы от граждан поступают, но не часто. В основном люди жалуются на отмены рейсов. А они происходят, как правило, по техническим причинам или болезни водителя.
В ближайших планах
- Какие планы на будущее у МУП «БИК»?
- Планов можно построить много, были бы возможности. Основная проблема у предприятия сейчас состоит в том, что нам не возвращают долги за выполненные работы.
В ближайших планах - участие в конкурсе по городским маршрутам. Договор с администрацией у нас заключен до 24 ноября текущего года.
Все пригородные маршруты, которые осуществляет МУП «БИК», убыточны. Компенсации в виде областных и муниципальных субсидий не полностью покрывают расходы на пригородных маршрутах. Но если нам удастся выиграть конкурс по городским маршрутам на 5 лет, тогда предприятие сможет нормально осуществлять пригородное сообщение.
Прежде всего, необходимо обеспечить МУП «БИК» хорошим и достаточным подвижным составом. Дальше - усовершенствовать работу диспетчерской службы.
Как я уже озвучивал, нужно привести в порядок базу «БИК». На данный момент уже частично отремонтировано, частично установлено новое ограждение, видеонаблюдение, но работ по ремонту и благоустройству предстоит очень много.
Тогда можно будет подумать о дальнейшем развитии производства, например, об осуществлении грузоперевозок, рассмотреть вопрос об организации своего такси.
Поэтому главная задача перед МУП «БИК» - вывести предприятие на стабильный, рентабельный уровень по организации автобусного сообщения.
- Успехов вашему предприятию!
Ольга Суслина
Комментарии к вопросам об автобусном сообщении, поступившим от читателей газеты, читайте в SMS-сообщениях.
Комментарии к вопросам об автобусном сообщении, поступившим от читателей газеты, читайте в SMS-сообщениях.
Другие новости по теме:
- - «Да, МРЭО закрывается»
- - Как дела на заводе «Строммашина»
- - МУП «БИК» планирует расширяться
- - МУП “АТП” в предбанкротном состоянии
- - МУП “БИК” присоединится к МУП “РЭУ”
Количество просмотров: 1331
|
Информационно-аналитический еженедельник
г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4
телефон: : 8 (48238) 2-30-14
mail: pvdbologoe@mail.ru
© 2013—2024. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.