Город Бологое
Тверская область
Тверская область
№4 от 27 января 2024 года
«Какая тебе баранка? Ветром бы не сдуло»
Сегодня по статистике каждым третьем автомобилем управляет женщина. А много ли вы знаете представительниц слабого пола - профессиональных водителей грузового транспорта, да еще и с пятидесятилетним стажем работы и безаварийной езды?
Знакомьтесь - Любовь Мамаева. Накануне своего семидесятилетия - 21 января, она рассказала «Перекрестку» о том, как пришла в профессию.
- Жили мы с мамой в многосемейном бараке по ул. Кооперативной, квартиру в котором она получила от работы, - рассказывает Любовь Александровна. - С одной стороны был базар, с другой стороны - железная дорога, а за забором пакгауз (закрытое складское помещение особого типа при железнодорожной станции. - Прим. авт.). В этом же бараке был небольшой продовольственный магазинчик. Мы с ребятами часто там находили мелкие деньги, которые падали в щель между досками крыльца. Попадалось по две и пять копеек, а уж если 15 копеек найдешь, так вообще счастье. После покупали мороженое на вес в бумажных стаканчиках - незабываемый вкус детства.
- Жили мы с мамой в многосемейном бараке по ул. Кооперативной, квартиру в котором она получила от работы, - рассказывает Любовь Александровна. - С одной стороны был базар, с другой стороны - железная дорога, а за забором пакгауз (закрытое складское помещение особого типа при железнодорожной станции. - Прим. авт.). В этом же бараке был небольшой продовольственный магазинчик. Мы с ребятами часто там находили мелкие деньги, которые падали в щель между досками крыльца. Попадалось по две и пять копеек, а уж если 15 копеек найдешь, так вообще счастье. После покупали мороженое на вес в бумажных стаканчиках - незабываемый вкус детства.
Оглядываясь назад, понимаю, что была беспокойным ребенком, на одном месте не сидела. Любила пофантазировать, похулиганить - в общем, озорная девчонка в окружении шумной компании друзей, знакомых.
Вместе с подружками после окончания школы пошла работать на швейную фабрику, получила там профессию швеи-мотористки. Но уже понимала, что это не мое. В скором времени мне на глаза попалось объявление о наборе на обучение водителей. И сердце откликнулось. На швейной фабрике работа была по сменам, что было неудобно для учебы, и я без сожалений оставила это место, устроившись работать почтальоном. Раньше, в советское время, почти в каждой семье выписывали газету или любимый журнал, поэтому работы всегда хватало. В течение шести месяцев я работала и по вечерам училась. Старалась, зубрила устройство машин и правила дорожного движения. Мне это было интересно, да и знала, что в дороге всякое случается, в том числе поломки, и приходится надеяться только на себя.
Получив водительское удостоверение категорий «В», «С» (это легковые и грузовые автомобили), попыталась устроится на работу. Однако столкнулась с тем, что меня не брали из-за моей комплекции, была тогда маленькая, худенькая. Но у меня было огромное желание работать именно водителем. Даже ходила в комсомольскую организацию, просила помощи в трудоустройстве. Но на меня смотрели таким недоуменным взглядом и говорили: «Какая тебе баранка? Ветром бы не сдуло».
В то время профессиональных водителей-женщин практически не было, помимо меня, работали еще две женщины. Одна водила автобус, а другая трудилась в автохозяйстве.
Помогли мне знакомые ребята, подсказав, что в ОРСе шофер уходит в армию и им нужен водитель. (ОРС - отдел рабочего снабжения. - Прим. авт.). Начальник сомневался, но все же принял меня работать на автомобиле «ГАЗ-51».
Но мне не сиделось на месте, через год устроилась работать на «Строммашину», освоив профессию крановщика. Помню, в отделе кадров, посмотрев на меня, сказали: «Не задержитесь вы у нас, если уже поработали за рулем, то к этому вернетесь». Было немного обидно, я настраивалась на работу серьезно. Но, как показало время, работники кадров были правы, там я не задержалась. Манила меня дорога. Свобода! В дороге масса интересного, и даже если ездишь по одному маршруту, всегда все по-разному - люди, ситуации.
Друзья посоветовали обратиться в совхоз-техникум, мол, там много автомобилей, может, что найдется. И наконец-то именно там я нашла свое место: как устроилась в 1975 году, так и проработала до самого закрытия техникума. В общей сложности там я отработала 33 года. Когда его закрыли, до пенсии мне оставалось всего два года. Работала шофером, а потом и мастером-производственного обучения по подготовке водителей.
Примечательно, что когда в учреждении выдавали различные справки, то у мужчин должность была записана «водитель», а у меня «шофер». Почему так? В чем разница? Понимаю, что это одно и то же, но интересно же. В предпенсионном возрасте сложно устроиться на работу. В Центре занятости лишь разводили руками. В итоге подрабатывала частным извозом - в такси.
Воспитывала трех девчонок - двух моих и одну племянницу. Сестра трагически погибла, оставив дочку в двухлетнем возрасте. Племянница меня впоследствии тоже называла мамой. Сейчас они уже все взрослые, у каждой своя жизнь. Старшая, Виктория, работает в администрации руководителем отдела образования, до этого много лет возглавляла службу участковых, выйдя на пенсию в звании подполковника. Младшая, Малика, - главный бухгалтер в Молодежном центре, а племянница Юлия живет с мужем и дочкой в Белоруссии.
- Есть что вспомнить, есть с чем жить дальше. На судьбу не жалуюсь - все стараюсь воспринимать с улыбкой. Какие бы беды ее ни омрачали, все плохое забывается. И мы снова радуемся жизни, мечтаем о счастье, верим в хорошее…
***
Сейчас Любовь Александровну, неунывающую женщину с лучистыми, озорными глазами, можно встретить на мини-рынке, торгующей дарами леса и огорода (грибы, ягоды, яблоки).
Подготовила Элеонора Дорофеева
Другие новости по теме:
- - Окончена школа...
- - Есть такая профессия - природу защищать
- - Главное - с честью жить
- - Полицейская династия
- - А что думает народ?
Количество просмотров: 789
|
Информационно-аналитический еженедельник
г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4
телефон: : 8 (48238) 2-30-14
mail: pvdbologoe@mail.ru
© 2013—2024. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.