«Не допускать отказов в работе устройств СЦБ» желает своему коллективу руководитель ШЧ-3 Сергей Киршин

Во 2-м квартале 2015 года Медведевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки выполнила все условия отраслевого соревнования среди трудовых коллективов на Октябрьской железной дороге - филиале ОАО «РЖД». Одному из работников дистанции, старшему электромеханику СЦБ Сергею Тимченко, присвоено звание «Лучший руководитель среднего звена на железнодорожном транспорте».
Такой успех во многом зависит от руководства дистанции, сплоченности и целеустремленности трудового коллектива. На огромном полигоне обслуживания (протяженность дистанции составляет 821 км) трудятся 137 человек.

Начальник ШЧ-3 Сергей Киршин и инженер по охране труда Ольга Еременко

Медведевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки является важнейшим предприятием Бологовского железнодорожного узла и обслуживает устройства СЦБ хозяйства инфраструктуры на участке широтного хода Валдай - Сонково - Весьегонск - Савелово - Углич, Бологое Полоцкое - Торопец. Основными задачами дистанции являются содержание средств железнодорожной автоматики и телемеханики в технически исправном состоянии, предупреждение и ликвидация нарушений их нормальной работы.
- Любая неисправность нашего оборудования приводит к задержке движения грузового и пассажирского железнодорожного транспорта, - рассказывает Сергей Михайлович. - Мы стремимся к снижению производственных потерь: на предприятии внедрен бригадный метод ремонта и профилактического обслуживания устройств, транспортные проблемы подъезда к труднодоступной станции решаются оперативно. Если станция расположена неудобно, добираться до нее поездом долго, электромеханики связываются с путейцами и энергетиками и выезжают туда совместно. Они обслуживают не только те устройства, которые нуждаются в текущем ремонте, но и проводят все профилактические мероприятия для близлежащей аппаратуры. При таком комплексном подходе значительно увеличивается межремонтный срок.

Электромеханики СЦБ проверяют электроприводы устройств заграждения переездов (УЗП).

Благодаря внедрению систем менеджмента и безопасности движения поездов число отказов устройств СЦБ в 1-м полугодии снизилось до 20. (В 2014 году было 55 случаев неисправностей). Сотрудники дистанции работают в любое время и при любой погоде, обслуживая оборудование, зачастую устаревшее, и преодолевая транспортные проблемы, неся личную ответственность за неисправность технических средств. За каждый случай отказа устройств СЦБ, приводящий к задержке движения поездов, в конечном итоге несет ответственность весь коллектив.
- Четко и слаженно работают сотрудники 2-х наших ремонтно-технологических участков (КИПов), обеспечивая качественный и своевременный ремонт бесконтактной релейной аппаратуры, - продолжает Сергей Михайлович. - В 2014 году дистанция получила бессрочный «Сертификат доверия работодателю» по охране труда, а это означает, что в этой сфере к коллективу предприятия претензий нет и дополнительный контроль здесь не нужен. Еще одним достижением нашего трудового коллектива является занятое призовое место во Всероссийском конкурсе на лучшую организацию работ в области условий охраны труда «Успех и безопасность-2014» в номинации «Организация непроизводственной сферы». У нас 2-е место на уровне субъекта Российской Федерации и 2-е место на уровне муниципального образования. На дистанции с 2007 года не было ни одного случая производственного травматизма и профессиональных заболеваний.
Основное, что беспокоит руководителя, это назревшая потребность замены (модернизация) устаревших устройств СЦБ. Волнует и то, что неохотно едет в Бологое молодежь: специалисты, отучившиеся по направлению Медведевской дистанции СЦБ в ПГУПСе, в большинстве остаются в Санкт-Петербурге.

В июле руководитель ШЧ-3 отметил свое 55-летие. Сергей Михайлович - наш с вами земляк. После окончания в 1985 году Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» он начал работать на Медведевской дистанции сигнализации и связи старшим электромехаником, через 3 года был назначен заместителем начальника по СЦБ Медведевской дистанции, позднее - ее главным инженером.
В июле 2011 года он возглавил родное предприятие, входящее сегодня в Октябрьскую дирекцию инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД». В октябре 2011 года руководитель дистанции закончил Стокгольмскую школу экономики в Санкт-Петербурге, в 2012-м получил сертификат по менеджменту, в 2013-м прошел обучение по охране труда при ПГУПСе и по программе повышения квалификации руководителей холдинга «РЖД» «Корпоративный лидер».
У Сергея Михайловича много ведомственных наград - именные часы, грамота, юбилейная медаль «За труд и верность», в 2009 году ему присвоено звание «Лучший работник Октябрьской железной дороги» и вручен Знак «За безопасность движения». Словом, в ШЧ-3 - ответственный и грамотный руководитель, идущий в ногу с требованиями времени.
Сам Сергей Киршин попросил особо отметить и поблагодарить через газету своего предшественника и наставника Виктора Павловича Губина, находящегося сейчас на заслуженном отдыхе.
А свои коллегам в преддверии профессионального праздника руководитель дистанции желает здоровья и счастья: «А главное - не допускать отказов в работе устройств СЦБ. Ради этого мы и работаем!»

К предстоящему Дню железнодорожника на получение наград Законодательного Собрания Тверской области представлены три сотрудника ШЧ-3. Это ведущий специалист по охране труда Ольга Еременко, главный инженер дистанции Илья Захаров и исполняющий обязанности начальника технического отдела Юрий Тихонов.

Ирина Зимина