Город Бологое
Тверская область
№37 от 12 сентября 2018 года

Оптимизация дорог: к чему это приведет?

Иванов В.А., Почетный житель Бологовского района, поднял вопрос о ремонте дороги в Красногорском переулке. Виктор Александрович выразил опасения, что значительное сужение дороги за счет оборудования тротуаров и дополнительных газонов, особенности укладки дорожного полотна могут привести к затруднению движения и повлекут за собой другие проблемы.

Оптимизация дорог: к чему это приведет?

 

- Эта дорога объездная и стратегически важная для города, - рассуждает Виктор Александрович, - по ней движутся все крупногабаритные машины, которым закрыто движение через центр. Это  окружная дорога, ведущая на турбазу, в Бологое-2, на Бушевецкий и нефтеперерабатывающий заводы, к железнодорожным предприятиям. 

При обычном движении легкового транспорта по обновленной дороге проблем не возникает, но представьте, что встретятся два большегруза по 24 метра - им будет не разъехаться, или машине нужно остановиться - прижаться к обочине уже не получится: вместо нее теперь бордюрный камень. А если ДТП случится? Или две машины  остановятся по обеим сторонам дороги, как их объехать? Однозначно создастся пробка! А ведь альтернативной дороги нет. Надо же все условия учитывать при проектировании.

При выезде из города (у заправки) эту дорогу обустроили тротуарами с двух сторон. Зачем? С одной стороны сделали и достаточно, с другой и домов-то жилых нет. А за счет тротуаров значительно сузилась проезжая часть. Зачем было «откусывать» у дороги по 90 см  на  газоны? Можно было просто заасфальтировать эту часть дороги, не устанавливая бордюрный камень.

Возникает вопрос, каким образом дорогу в Красногорском переулке будут обслуживать зимой? Как убирать снег? Раньше были кюветы и обочины, а теперь как чистить? Сгребать снег на одну сторону и тут же убирать? И как транспорт будет двигаться, когда пойдет снегоуборочная техника по узкой дороге, опять затор образуется?


Читатель обратил внимание на еще одну особенность ремонтируемой дороги: бордюры устанавливают без ската, к частным домам не подъехать, машину у дома не поставить. Вместе с Виктором Александровичем мы прошли по ремонтируемому участку и убедились в том лично. Причем на противоположной стороне дороги, которую ремонтировали прежде, эти нюансы учтены. Как говорят жители, с каждым владельцем дома строители согласовывали, нужен ли съезд к дому. 

Неудобства от «обордюренной» дороги создаются и для малого бизнеса. Магазин Татьяны и Виктора Судаковых расположен аккурат у дороги. По словам владельцев, в период проектирования этого участка дороги парковка у магазина была предусмотрена, а хозяева торговой точки за свой счет обязались оборудовать отрезок пешеходной дорожки тротуарной плиткой, что и сделали. Но в 2017 году бордюром им закрыли подъезд к магазину с другой полосы дороги, а летом 2018-го вообще сказали, что парковки не будет. С трудом парковочный «пятачок» отстояли, но часть покупателей все равно потеряли: люди ценят удобство, и не все готовы проезжать одну полосу, разворачиваться на другую, искать парковку, чтобы попасть в магазин.

- На следующий год планируется ремонт дороги на турбазу «Озерная», - размышляет  В.А. Иванов, -  как бы и там не повторили ту же ошибку, что с этой дорогой (сужение полотна, укладка бордюров). Как будут разъезжаться машины, случись что, как чистить дорогу зимой? В других городах дороги расширяют, а у нас оптимизируют наоборот, в сторону сужения. Интересно, есть ли еще в Тверской области города, где на проезжей части обустраивают газоны?!


Мы связались с директором МУП «ДорСервис» Соколовым В.Н. и спросили, разделяет ли он озабоченность читателя относительно обслуживания дороги в Красногорском переулке. Виктор Николаевич пояснил, что если сильных снегопадов не будет, то проблем возникнуть не должно. «А если снега много выпадет, будем делать вал и стараться его убирать вовремя. У нас ведь не только эта улица узкая, но и Горская, например, - сказал руководитель, - мы же ее чистим». 

Сотрудники ГИБДД считают, что движение на любой  дороге зависит, в первую очередь, от самих водителей и обслуживающих организаций. Если вовремя будут дороги чистить и посыпать зимой, если водители будут соблюдать правила, то и проблем не возникнет. 


Мнения жителей относительно дороги в Красногорском переулке разделились: есть у ремонтируемой дороги сторонники, есть и противники. В любом случае, на наш взгляд, вопросы, что поднял читатель, требуют разъяснения. Например, кто готовил условия проекта (ширина дорожного полотна, наличие тротуаров, газонов и их габариты) и чем руководствовался? Кто рассматривал и утверждал этот проект? Было ли учтено мнение сотрудников ГИБДД, которые реально оценивают ситуацию на дороге, ее загруженность и другие факторы. Эти вопросы редакция адресовала в администрацию района. 

Что дороги начали  в городе ремонтироваться, конечно, замечательно, но ведь дорога нужна не сама по себе, а для удобства людей. Согласны?

Елена Письменчук



Количество просмотров: 170
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *
  • ClieeBib

  • 21 сентября 2018 11:05
  • Группа: Гости
  • ICQ:
If you! prefer something new? Open and look at this website. Only here the choice of hot pussy girls for every unique guy and completely free! They are obedient slaves, they will and want do everything you order !
http://gov.shortcm.li/kings1#I73

Информационно-аналитический еженедельник

г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4

телефон: : 8 (48238) 2-30-14

mail: pvdbologoe@mail.ru


© 2013—2018. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.

Konceptum.pro