Информационно-аналитический еженедельник «ПЕРЕКРЕСТОК всех дорог»
Учредитель и главный редактор: Сауренко Елена Анатольевна
Газета зарегистрирована в ЦТУ Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Рег. № ПИ 5-0101
При любом использовании материалов сайта perekrestok.pro обязательна ссылка на газету «Перекресток всех дорог»
№52 от 23 декабря 2020 года
Встреча с легендарным Маресьевым
Не так давно в редакцию заглянул читатель, который поинтересовался, когда будет в Бологое открыт памятник А.П. Маресьеву. Мы рассказали ему, что открытие памятника и посвященные этому торжества из-за пандемии были перенесены на 76-летнюю годовщину Победы в Великой Отечественной войны. Тогда читатель сообщил, что во время своей службы в армии ему довелось увидеть легендарного аса и услышать о нем много интересного.
Николай Васильевич Федоров (так зовут нашего гостя) - уроженец г. Бологое. Его призвали в армию в 1965 году и на 3 года отправили служить механиком в авиаполк в Петрозаводске, который был сформирован в 1943 году во Ржеве.
Летом 1967 года к ним в часть на несколько дней приехал легендарный летчик, полковник запаса Алексей Петрович Маресьев. Будучи кандидатом исторических наук, он входил в состав Советского комитета ветеранов войны, занимался военно-патриотическом воспитанием.
- Когда Маресьев вошел в казарму с командиром авиаполка, я был дежурным по роте. Дневальный прокричал: «Полк, смирно! Дежурный по роте, на выход!» Я подскочил, доложил, и Маресьев пожал мне руку, - вспоминает Н.В. Федоров. - Он был коренастый, выглядел молодо, хотя ему был 51 год. Ходил вразвалочку, без трости.
На собрание, на котором выступал гость, Николай Васильевич не попал, так как был в наряде. О чем тогда рассказывал Герой Советского Союза, который за время войны совершил 86 боевых вылетов, сбил 10 самолетов врага, он узнал от сослуживцев.
Так, его полк базировался в годы войны в д. Градобить, что в 15 км от Куженкино. (Отсюда весной 1942 года совершались вылеты в «Демянский котел» в Новгородскую область. - Авт.).
После ампутации обеих стоп, по воспоминаниям Маресьева, его не хотели возвращать в ряды летчиков. Он обращался в три или четыре авиаполка, но безрезультатно, пока его не приняли в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк. Командир полка не отпускал летчика на боевые задания, так как обстановка в небе накануне Курской битвы была крайне напряженной. Маресьева поддержал командир эскадрильи Александр Числов, также ставший Героем Советского Союза. Под свою ответственность он взял Маресьева с собой в пару на боевой вылет…
Кроме того, А.П. Маресьев рассказывал, что он не единственный летчик, кто летал после ампутации ног, просто именно он попал в поле зрения писателя, военного корреспондента Бориса Полевого.
Также легендарный летчик сравнивал технику, на которой летали в годы войны и в 1960-х годах. Он говорил, что один современный самолет (в полку, где служил Н.В. Федоров, были перехватчики Як-28 П) сжигает топлива столько, сколько хватало на день целому авиаполку…
О себе наш гость рассказывать не стал, сказав лишь, что работал на заводах и на железной дороге.