Город Бологое
Тверская область
Тверская область
№27 от 3 июля 2019 года
«Езда на автомобиле - как игра в шахматы»
3 июля профессиональный праздник отмечают сотрудники Госавтоинспекции, которые в любую погоду и время суток обеспечивают безопасность на дорогах. Заметьте, нашу с вами безопасность, ведь все мы - водители, пешеходы, пассажиры - являемся участниками дорожного движения.
О том, как сегодня несут свою службу сотрудники инспекции, какова ситуация на дорогах города Бологое и района, наш корреспондент беседовал с временно исполняющим обязанности начальника отделения ГИБДД ОМВД России по Бологовскому району старшим лейтенантом полиции Василием Камерцевым.
Сотрудники ОГИБДД ОМВД России по Бологовскому району: В.Ю. Осипов, Л.В. Тишкова, В.В. Камерцев, А.А. Марченко
Для справки
В штате ОГИБДД - 12 человек: начальник, госинспектор по безопасности дорожного движения, два инспектора административного законодательства, инспектор по безопасности дорожного движения, старший инспектор дорожно-патрульной службы и 7 инспекторов дорожно-патрульной службы. Некомплект - один человек.
Отделение ГИБДД обслуживает территорию Бологовского района. Трассой М-10 занимается рота №2 отдельного батального УГИБДД по Тверской области. Его же сотрудники выезжают на М-11 в случае ДТП без пострадавших, а на ДТП с пострадавшими они выезжают совместно с бологовским ОГИБДД.
За отделением закреплены 4 машины, к концу года должна поступить еще одна.
- Василий Валерьевич, какова у нас аварийность и в чем ее причины?
- Если сравнивать с аварийностью и высокой смертностью 2000-х годов, у нас наблюдается сокращение числа ДТП в 2 раза.
За 5 месяцев 2019 года на территории города и района произошло 16 ДТП, в которых погибли 4 человека. За аналогичный период прошлого года произошло столько же ДТП с таким же числом погибших. Раненых в этом году - 17, в 2018-м - 20. В 2018 году было 2 «пьяных» ДТП с одним погибшим и одним раненым; в 2019 году - 3 ДТП, где один человек погиб и 4 человека ранены.
Мы проводим рейды, занимаемся профилактической работой. Но все упирается в человеческий фактор. Езда на автомобиле - как игра в шахматы: ты должен уметь предугадать, что сейчас может произойти. У нас, помимо прочего, аварийность связана с мало-опытностью молодых водителей, которые уверены, что в совершенстве владеют навыками управления автомобилем.
- А почему на дорогах района стало больше ДТП с участием животных?
- При строительстве М-11 пути миграции лосей были нарушены, а через проходы под трассой они не идут. Поэтому водителям надо быть бдительными, двигаться более медленно и желательно в светлое время суток.
- В городе имеется немало запрещающих дорожных знаков, которые постоянно игнорируются водителями (например, возле школы №1, Переходного моста). Может, стоит их убрать?
- Знаки нужны. Знак у школы №1 установлен согласно требованиям антитеррористической безопасности. В других местах знаки были установлены, как правило, из-за заужения проезжей части. Так, в свое время ул. Кирова в районе магазина «Дикси» с обеих сторон была заставлена машинами. И проезжавшие автомобили нередко задевали припаркованный транспорт. Поэтому с двух сторон поставили знаки, запрещающие остановку. Сейчас ситуация стабилизировалась.
Но люди должны понять: мы не можем держать у каждого знака сотрудников, которые будут выписывать штрафы за нарушение правил парковки.
Почему установлен знак «Остановка запрещена» у Переходного моста, затрудняюсь ответить. Этого знака в проекте организации дорожного движения, где отмечены все знаки, нет. Думаю, что мы будем решать вопрос, чтобы его убрать.
- А что можно сказать насчет пешеходов?
- Они выходят на дорогу, где захотят, даже при наличии поблизости пешеходного перехода. Многие даже не понимают, почему этого нельзя делать. Нарушителям мы выписываем предупреждения, тем, кто попадается повторно, - штраф (500 рублей).
Видимо, только штрафы могут повысить дисциплину. Как произошло это с перевозкой детей до 7 лет в специальных удерживающих устройствах. 3000 рублей - существенный штраф для любой семьи, тогда как кресло можно купить за 2000 рублей.
- Были ли в вашей практике курьезные случаи?
- Да, были. В первом случае в Бологое столкнулись друг с другом один водитель из Питера, другой - из Москвы: после столичного интенсивного движения они потеряли бдительность. В другом случае мужчина ехал на своей машине отдыхать на юг, по дороге попал в ДТП с лосем, но не стал менять планы: он доехал до Бологое, купил билет и уехал куда хотел.
- ОГИБДД, помимо прочего, осуществляет дорожный надзор. Как вы оцениваете состояние наших дорог?
- Дороги в районе по сравнению с 2013 годом стали более безопасными. Из проблемных остается дорога Бологое-Гузятино-Ильятино (при пересечении с М-10). На сегодня там проводится ямочный ремонт, хотя необходимо сплошное перекрытие.
Если говорить о городе, то вы недавно писали, что в суд были поданы иски об обязании администрации района восстановить покрытие на основных дорогах города. Скорее всего, иски будут удовлетворены с отсрочкой исполнения работ, так как у администрации денег нет.
Да, в конце июня часть ул. Дзержинского прошли ямочным ремонтом. Но он не дает должного эффекта, потому что ул. Дзержинского, как и ул. Кирова, требует сплошного перекрытия, для этого нужны большие денежные вложения. Но, по крайней мере, с этими исками администрация сможет обратиться к региональным властям за финансовой помощью в рамках софинансирования.
- Василий Валерьевич, что бы вы хотели пожелать своим коллегам в честь праздника?
- Я хотел бы им пожелать успехов в службе, здоровья, терпения, бдительности. А участникам дорожного движения - быть вежливыми друг к другу, предоставлять преимущество движения, где это необходимо, и, конечно, на досуге читать ПДД. Многие люди их не знают и поэтому нарушают, но незнание не освобождает от ответственности, тем более что ошибки могут привести к трагическим последствиям.
- Спасибо за беседу.
Татьяна Иванова
Из истории
Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР было утверждено 3 июля 1936 года Советом Народных Комиссаров СССР. Порядок уличного движения, закрепленный в Правилах дорожного движения, принятых в том же году, гласил: «Пешеходы уступают дорогу ручной повозке, повозка - извозчику, извозчик - автомашине, а автомашина общего назначения - всем машинам специального назначения и автобусу».
Из истории
Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР было утверждено 3 июля 1936 года Советом Народных Комиссаров СССР. Порядок уличного движения, закрепленный в Правилах дорожного движения, принятых в том же году, гласил: «Пешеходы уступают дорогу ручной повозке, повозка - извозчику, извозчик - автомашине, а автомашина общего назначения - всем машинам специального назначения и автобусу».
Другие новости по теме:
- - В пришкольных лагерях
- - Сотрудников ОГИБДД наградили
- - Декада детской дорожной безопасности
- - ГАИ предупреждает, а наказывает дорога!
- - В 2012 году произошло 89 ДТП
Количество просмотров: 748
|
Информационно-аналитический еженедельник
г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4
телефон: : 8 (48238) 2-30-14
mail: pvdbologoe@mail.ru
© 2013—2024. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.