Город Бологое
Тверская область
№19 от 8 мая 2019 года

Фронтовое Бологое

Приближается День Победы, и мы вспоминаем, чем жил наш город в годы Великой Отечественной. Возможно, кто-то из читателей хорошо знаком с этими страницами жизни Бологое, а для кого-то информация будет внове. В любом случае нелишним будет вспомнить военные будни города, чтобы знать свою историю и гордиться своими земляками.

Фронтовое Бологое

 После бомбежки. Фото с сайта озеро-великое.рф

Память о военном лихолетье живет в названиях бологовских улиц: например, ул. Данилина, Маньковского, Капустина. О вой-не напоминает обелиск в честь погибших. Сам Бологовский железнодорожный узел - живое свидетельство стойкости и мужества жителей. 
Уже в первые месяцы войны Бологовский железнодорожный узел линии Ленинград-Москва приобрел особо важное значение. Расположенный на стыке пяти направлений, он играл огромную роль в снабжении Калининского, Волховского, Ленинградского и Белорусского фронтов. В июне-июле 1941 года начали поступать пассажирские поезда с эвакуированными детьми и женщинами из Ленинграда. Ходил специальный поезд «Ленинград-Бологое».
Стратегическое значение железнодорожного узла хорошо понимало и немецкое командование. Не случайно уже в июле 1941-го город подвергся  ударам с воздуха. Бомбежки продолжались вплоть до февраля 1944-го. За годы войны было совершено 527 налетов фашисткой авиации, на узел и город было сброшено свыше 3,5 тысяч бомб.
Особенно страшным по бомбовым ударам был март 1943 года. Немецким летчикам было дано задание: «Уничтожить «проклятое» Бологое». В течение 10 суток беспрерывно бомбили город, станции Бологое и Медведево. В 43-м погиб на своем посту начальник Медведевской дистанции сигнализации и связи Иван Васильевич Маньковский. 
Железнодорожникам приходилось работать в тяжелейших условиях, но движение поездов не прекращалось ни на один день. Как только улетали вражеские самолеты, начиналась разборка  поврежденных участков, укладка новых рельсов, и движение эшелонов возобновлялось. Сотни железнодорожников погибли, выполняя свою работу, многие были ранены. Стрелочница Анна Кузнецова, смертельно раненная разорвавшейся поблизости авиабомбой, с перебитыми ногами, собрав последние силы, доползла до стрелки и перевела ее, чтобы стоявший на путях воинский эшелон мог уйти из зоны авианалета. Поезд ушел на безопасный перегон, а девушка погибла на боевом посту…
Исконно мужские профессии на железной дороге в годы войны заняли женщины. Так, машинист паровоза  Медведевского депо Софья Александрова (Шваренко),  рискуя жизнью, выводила из-под огня составы, груженные снарядами. За этот подвиг Софья Шваренко была награждена боевым орденом Красной Звезды. 
К числу героев Бологовского узла принадлежат и участники санитарных постов железнодорожной поликлиники. Бессменно оставалась на посту бригада в составе врачей Верткина, Селезнёвой, Руллис и Беляева, медицинских сестер Куликовой и Смирновой, шофера санитарной машины Цветкова и санитарки Турбаковой. Эти люди являлись к месту разрыва каждой бомбы для оказания помощи пострадавшим.
В городе были укомплектованы партизанские отряды-дружины, истребительный батальон, созданы подпольные группы. В партизанский отряд было подобрано более 130 человек, из них скомплектовали 2 отряда. Многие из тех, кто был зачислен в эти отряды в конце 1941 года и начале 1942 года, были направлены в тыл врага и действующие партизанские отряды. Сражались бологовцы в составе партизанских отрядов, действовавших на территории Калининской и других областей. Командиром отряда «Храбрый» был Н.П. Капустин. Он геройски погиб в годы войны, посмертно награжден орденом Ленина. Его именем названа одна из улиц Бологое.
Фашисты засылали в город диверсионные группы. Однако в результате высокой бдительности населения города и железнодорожников, а также мер, проведенных работниками НКВД, за все годы войны фашистам не удалось совершить ни одной диверсии в районе, в том числе на станциях Бологое и Медведево.
Война нанесла огромный ущерб городу. Большие разрушения были нанесены железнодорожным путям и линиям связи. Город потерял более 30% жилого фонда. Были разрушены школы, детские сады, паровозные депо, вокзал, кирпичный завод, электростанция, другие объекты. Однако уже в 1944 году началось восстановление народного хозяйства, а к 1947 году объем работ на Бологовском железнодорожном узле достиг довоенного уровня.

Фронтовое Бологое

 

В память о бологовцах, погибших в годы войны, в 1965 году был открыт гранитный обелиск на берегу Бологовского озера. А в 1985 году, в канун 40-летия Великой Победы станция Бологое - Московское была награждена орденом Отечественной войны I степени. В Указе говорилось: «За заслуги в обеспечении Советской Армии и Военно-Морского флота в годы Великой Отечественной войны».
Мы помним. Мы гордимся.
Елена Письменчук


Количество просмотров: 266

Информационно-аналитический еженедельник

г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4

телефон: : 8 (48238) 2-30-14

mail: pvdbologoe@mail.ru

© 2013—2019. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.

Konceptum.pro