Город Бологое
Тверская область
№ 43 от 23 октября 2013 года

Вези меня, маршрутка

Вряд ли кто-то из нас сегодня представляет себе повседневную жизнь без общественного транспорта. С некоторых пор движение по городским и пригородным маршрутам стали осуществлять также частные перевозчики. Один из них Сергей Павлович Дойлид. В городе он является лидером по количеству маршрутов, по которым ходят его микроавтобусы.
С ним и встретился наш корреспондент в преддверии Дня работников автомобильного транспорта, который отмечается 27 октября. Мы расспросили индивидуального предпринимателя о том, с чего он начал свое дело, о специфике работы, о планах на будущее.


В 2005 году Сергей Дойлид взял кредит в банке и купил желтенькую «газельку» на 13 посадочных мест. Нашел хорошего водителя, согласовал расписание движения маршрутки в администрации, и по городу стал ходить микроавтобус 5 «А». Для жителей Медведева и Западного микрорайона появление маршрутки стало «палочкой-выручалочкой». Еще бы! Раньше они доезжали на автобусе до Медведевского моста (или Заводского микрорайона), а оттуда шли пешком. А теперь на «пятерке» можно добраться прямо до дома.
Затем появился белый «пазик». Вместительный салон на 23 места, комфортные мягкие сиденья. «Пазик» стал ходить по маршруту Заозерный - Заводской, расписание удобное. Вот и опять бологовцы довольны.
Вези меня, маршрутка
Водитель микроавтобуса 10 «А» Владимир Засимов:
- Водителем маршрутки у Сергея Павловича я работаю четвертый год. Вакансию нашел по объявлению, пришел, и понравилось. Работа не из легких, целый день за рулем. В «газели» нет кондуктора, эту функцию выполняет сам водитель. Поэтому надо быть внимательным и обладать хорошей памятью, чтобы не пропустить «зайца». Ну и, конечно, чувствуешь большую ответственность - ведь людей везешь и отвечаешь за каждого.


Решил Сергей Павлович расширяться. Купил еще одну «газель», которая стала ходить по маршруту 7 «А». А два месяца назад пустил новую маршрутку, она заезжает в Бологое-2 и на ул. Мира.

Как рассказал предприниматель, за каждой машиной закреплен свой водитель (их четыре): Владимир Иванов, Юрий Тимофеев, Владимир Никитин и Владимир Засимов. Они следят за техническим состоянием микроавтобусов, отвечают за них. Утром, заступая на рабочее место, и вечером водители проходят медицинский осмотр. График работы – пятидневка, с семи утра до восьми вечера, с перерывом на обед.
Стоит ли говорить, что, находясь за рулем маршрутки, водитель несет на своих плечах полную ответственность за безопасность и жизнь пассажиров. Поэтому главным критерием в работе является добросовестное и серьезное отношение к ней. По словам Сергея Павловича, зарплата у водителей достойная. Есть стабильный оклад плюс премиальные, сумма которых зависит от того, сколько перевез микроавтобус пассажиров. Поэтому водители заинтересованы, чтобы маршрутки ходили без перебоев. Сломалась машина, ее стараются починить незамедлительно. А граждане спокойны, знают: автобус придет вовремя.
Но, по словам Сергея Дойлида, на сегодня главная проблема, с которой сталкиваются и частные перевозчики, и МУП «АТП», – это нехватка кадров. Сколько ни давали объявлений в газетах и на ТВ, очень трудно найти хороших водителей. Опытных – мало, а молодежь идет неохотно.
Помимо водителей, у С. Дойлида работают два механика, которые осматривают и ремонтируют машины. Диспетчеры - в их обязанности входит контролировать движение микроавтобусов и выписывать путевки. Всего в штате 10 человек.
Расписание движения маршруток устанавливают через заявку в администрации. Но сначала оно согласовывается с МУП «АТП» и составляется так, чтобы время не совпадало с другими маршрутами. А также чтобы в расписании не было «дыр», когда автобусы проходят один за другим, а потом люди долго не могут дождаться следующего.
На вопрос, прибыльное ли это дело – частные перевозки, С. Дойлид ответил, что в этом году доходов хватает только на зарплату и запчасти. Цена одного билета на проезд составляет 13 рублей. Хотя в Вышнем Волочке – 15, а в Твери 17 рублей. Цены на билеты должны были вырасти еще год назад. Раньше индивидуальный предприниматель мог подать заявку в областную РЭК на повышение цен отдельно для его маршрутных автобусов, и ее рассматривали. Теперь, по новому законодательству, заявку подает тот, у кого больше 50% общественного автотранспорта. В нашем городе это МУП «АТП», а оно опаздывает с подачей заявок.
Вот и надеется Сергей Павлович, что все-таки в ноябре повышение цены за проезд произойдет. Иначе получается – прибыли нет, дело стоит на месте, а надо расширяться, двигаться вперед.
О конкурентах Сергей Дойлид говорит с уважением, называет их коллегами. Их немного в нашем городе и районе. Так что места для деятельности всем хватает.
В ближайших планах предпринимателя – поменять «газельки» на «пазики». Стоимость такого автобуса, уже не нового, – от 500 тысяч рублей и выше.
С новыми маршрутами Сергей Павлович решил подождать до следующего года. А там время покажет. Ну а пока работа удается – значит, все отлично.

Наш корреспондент прокатился в маршрутке 10 «А» и поинтересовался у пассажиров, как часто им приходится пользоваться услугами частных микроавтобусов, устраивают ли они их?

Вези меня, маршрутка
Олеся Павлова, домохозяйка:
- Мне часто приходится пользоваться маршрутками. Бывает так, что автобус, сломался или еще по какой причине не пошел. Тогда маршрутное такси очень выручает. Я только «за» если появятся новые микроавтобусы. Вот до Сельхозтехники иногда трудно добраться. Хорошо, если пустят еще один автобус, который будет ходить туда.

Вези меня, маршрутка
Иван Левченко, рабочий Арматурного завода:
- Обычно я на своем автомобиле езжу, но иногда и маршрутками приходится пользоваться. Расписание автобусов меня вполне устраивает, всегда можно запланировать, на чем доехать. Так как я из Медведева, чаще приходится ездить на маршрутке 5 «А». Думаю, общественного транспорта в городе хватает.

Вези меня, маршрутка
Марина Ильина, жительница Бологое:
- Я редко пользуюсь услугами общественного транспорта, все больше на автомобиле. А вот сегодня решила доехать до больницы на маршрутке, маму навещала.
Считаю, что этот вид транспорта стал для людей просто незаменим. Во-первых, маршрутки быстро ходят и в них удобно. Мне хочется, чтобы пустили еще автобус, который заезжал бы в Медведево. До кладбища, например, вообще добраться проблематично, если своей машины нет.

Вези меня, маршрутка
Вера Дмитриевна Романова, пенсионерка
(с внуком Иваном):

- Я - жительница Огрызкова. Автобус №6 ходит редко, сами понимаете, пешком до города дойти не близко. Поэтому маршрутки очень выручают. Что повысятся цены на проезд, это нормально, сейчас все дорожает, и бензин в том числе. Предпринимателям тоже надо как-то выживать.

Подготовила Ольга Суслина
Количество просмотров: 3177

Информационно-аналитический еженедельник

г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4

телефон: : 8 (48238) 2-30-14

mail: pvdbologoe@mail.ru


© 2013—2019. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.

Konceptum.pro