Город Бологое
Тверская область
№ 29 от 20 июля 2016 года

ВЧДЭ-4: за безопасное движение

Когда вы едете в поезде или наблюдаете движение грузовых составов, вряд ли задумываетесь о том, кто обслуживает этот сложный механизм под названием «железная дорога», от кого зависит благополучное движение поездов.
Наш корреспондент побывал на одном из бологовских железнодорожных предприятий - в эксплуатационном вагонном депо (ВЧДЭ-4) и выяснил, что грамотные действия даже одного рабочего могут предотвратить опасную ситуацию на железной дороге. Сначала история.


Июль 2016 года, станция Бологое. Пассажирский поезд сообщением Санкт-Петербург - Смоленск. В час ночи, во время встречи поезда сходу, осмотрщик вагонов Владимир Кузнецов выявил неисправность, угрожающую безопасности движения (отсутствие смотровой крышки буксы колесной пары). Наполняемость поезда была 100%. Благодаря оперативной работе созданной из работников смены бригады колесную пару быстро заменили. Пассажиры данного вагона подождали окончания работ на перроне. Их не пришлось переселять в другие вагоны. После устранения неисправности вагон вновь подцепили к составу, и поезд продолжил движение.
Такие случаи происходят не часто, но не выяви осмотрщик вовремя неисправность, последствия могли быть очень серьезными: поезд двигается по главному ходу со скоростью 140 км/ч. Руководство ВЧДЭ-4 готовит представление на награждение В.М. Кузнецова ведомственным знаком «За смелые и решительные действия».

Чем занимается ВЧДЭ-4?

В задачи вагонного депо входит обеспечение исправного состояния подвижного состава (грузовых и пассажирских вагонов) в процессе эксплуатации, устранение неисправностей в объеме безотцепочного ремонта в поезде, выполнение текущего отцепочного ремонта на участках МПРВ (механизированные пункты ремонта вагонов).
Таких пунктов три: на станциях Бологое, Тверь и Ховрино. Эти участки полностью механизированы, оснащены всем необходимым оборудованием для выполнения поставленных задач.
Общая протяженность всех участков обслуживания 2200 км, это весь Московский регион, в том числе главный ход от Москвы до Окуловки. Очень ответственный участок - ПОТ (пункт опробования тормозов) Москва-пассажирская, это Ленинградский вокзал, откуда отправляются пассажирские поезда по главному ходу. Высокоскоростные поезда, такие как «Сапсан», работники депо не обслуживают, но при их проследовании осмотрщиками-ремонтниками вагонов выполняется контрольный осмотр сходу.

Я б в ремонтники пошел...

По словам начальника ВЧДЭ-4 Александра Анатольевича Генералова, на сегодняшний день штат сотрудников укомплектован полностью. И пусть зарплата у работников депо по сравнению с Московским регионом небольшая, люди держатся за работу. Своевременная выплата зарплаты, достойные условия труда, сплоченный коллектив тому причиной.
Свидетельством успешной работы ВЧДЭ-4 могут служить победы в ведомственных конкурсах, лидирующие позиции в соцсоревновании среди трудовых коллективов сети дорог ОАО «РЖД».
В июне 2016 года вагонный мастер Андрей Смирнов, осмотрщики-ремонтники вагонов ПТО Дмитрий Минин и Михаил Фролов принимали участие в дорожном конкурсе «Лучший по профессии» среди коллективов вагонных депо на Октябрьской ж.д., отличные знания инструкций позволили команде занять 1 место.
Лучшим оператором по обслуживанию и ремонту вагонов в 2016 году стала Марина Кузьмина.
Предприятие имеет возможность ежегодно повышать профессиональный уровень сотрудников, может направить на переквалификацию работников, не имеющих профильного образования. Ряды осмотрщиков пополняют и выпускники ПУ-7 (ныне Бологовский колледж). На предприятии работает система наставничества.
Много лет посвятили железной дороге работники предприятия: Рысёв В.А., инструктор производственного обучения; Иванов В.И., мастер ПТО; осмотрщики-ремонтники вагонов Иванихин В.И., Алещенков В.М., Веер Г.Л., Чаев С.С., Беляков Г.Н.
В депо трудятся династии железнодорожников: это семьи Мальтинских, Князевых, Цыганчиковых. Продолжается династия железнодорожников Корнеевых, Ильиных.
ВЧДЭ-4: за безопасное движение
И в зной, и в метель

Работа сотрудников эксплуатационного вагонного депо сопряжена с определенными трудностями: осмотрщики-ремонтники, слесари, электрогазосварщики ремонтируют вагоны под открытым небом, без ангаров, в любую погоду. Передышка - только от состава до состава: поезда ждать не будут. Это физически тяжелый труд: осмотрщики работают внаклонку. Попробуйте у каждого колеса понагибаться! И работа ответственная: от их действий, в частности, зависит безопасность отправленного поезда.
Чтобы работники могли отдохнуть между приемом поездов, для бригад оборудованы помещения обогрева. Есть санитарно-бытовые корпуса, душевые. Здания оснащены всем необходимым. Поправить свое здоровье железнодорожники могут в ведомственных санаториях.

С профессиональным праздником!

Руководство ВЧДЭ-4 поздравляет всех сотрудников и их семьи с предстоящим Днем железнодорожника, желает здоровья и дальнейших успехов в работе.
За высокие показатели работы начальник депо особо отметил лучших работников предприятия: Шлемина С.В., Кокорина Е.В., Репникова А.А., Крылова Д.В. - осмотрщиков вагонов ПТО Бологое; Фролова Д.С., Быкова Ю.И. - осмотрщиков вагонов ПОТ Тверь; Блинова А.А., Глушкова А.В. - осмотрщиков вагонов ПОТ Ржев; Макарова В.В., Гурина В.С. - осмотрщиков вагонов ПТО Ховрино; Тимашёва А.В. - бригадира, Жукова М.А., Шаркова С.В. и Лобанова Я.В. - слесарей по ремонту подвижного состава.
Елена Письменчук
Количество просмотров: 527
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Введите код: *

Информационно-аналитический еженедельник

г. Бологое, ул. Гагарина, д. 4

телефон: : 8 (48238) 2-30-14

mail: pvdbologoe@mail.ru


© 2013—2018. Разработано в Студии Интернет-проектов Konceptum.pro | Администрирование и поддержка сайта: Авдеев М.А.

Konceptum.pro